Ferrari, Lewis Hamilton’ın İspanya Grand Prix’sinde yarış dışı kalmasına yol açan fren sistemi arızasıyla ilgili detaylı bir inceleme başlatacağını duyurdu. Madring’de sıralama turlarında dördüncü başlayan İngiliz pilot, yarışın erken safhasında fren sorunuyla karşılaştı ve takım, pitle çözüm arasa da arıza tekrarlayınca aracı yarıştan çekmek zorunda kaldı.
Madring’deki yarış, Hamilton’ın bu sezon her yarıştan puanla ayrılma serisini de sonlandırdı. Yarışın daha altıncı turu dolmadan yaşanan problem, hem sürüş planını hem de yarışın akışını kökten etkiledi.
Hamilton’da fren pedalı aniden boşa çıktı
Yarış sonrası açıklama yapan Hamilton, 5. viraja yaklaşırken fren pedalının “aniden boşa çıktığını” söyledi. Bu durum nedeniyle viraja normalden daha hızlı giren pilot, bariyerlere hafif bir temas yaşadı.
Hamilton, fren pedalının birkaç viraj sonra düzeldiğini ancak kısa süre içinde sorunun yeniden ortaya çıktığını ifade etti. Takımın, uzaktan teknik müdahaleyle sorunu gidermeye çalışmasına rağmen arızanın devam etmesi üzerine araç yarıştan alındı.
Vasseur: Kesin nedeni henüz bilmiyoruz
Ferrari Takım Patronu Fred Vasseur, yarış sonrası yaptığı değerlendirmede arızanın kaynağını netleştirmeden önce incelemelerin sürdüğünü vurguladı. Vasseur, Hamilton’ın yarış dışı kalmasına neden olan fren sistemi probleminin “kesin nedenini henüz bilmediklerini” belirtti.
Vasseur ayrıca fren pedalının yumuşamış olduğunu ve pitten müdahale ederek çözüm denediklerini aktardı. Ancak denemenin ardından arızanın yeniden nüksettiğini söyleyen Vasseur, bu nedenle sürecin şimdilik daha geniş bir analiz gerektirdiğini ifade etti.
Ferrari’nin bu sezon zaman zaman fren hissiyle ilgili benzer sıkıntılar yaşadığı biliniyor. Buna rağmen Madring’deki arızanın, geçmişteki problemlerle doğrudan bağlantılı olup olmadığı konusunda ise henüz net bir bilgi paylaşılmadı.
Leclerc için riskli strateji uzatıldı
Öte yandan Ferrari, sert lastiklerle daha uzun süre pistte kalan Charles Leclerc’in stratejisini uzatarak güvenlik aracı ya da kırmızı bayrak ihtimalini değerlendirdi. Vasseur, bazı takımların yaklaşımına benzer şekilde stratejiyi ikiye böldüklerini; bir aracı yumuşak, diğerini ise sert lastiklerle başlattıklarını söyledi.
Leclerc’in sert lastiklerle başlayan grubun lideri olduğunu belirten Vasseur, pilotun yaklaşık 50 tur boyunca lastikleri zorlayarak temposunu koruduğunu ifade etti. Güvenlik aracı ya da kırmızı bayrak olasılığının yüksek olduğunu düşündükleri için de “şansı açık tutmak” adına bölümü uzattıklarını aktardı.
Vasseur, olası bir kırmızı bayrağın galibiyet mücadelesini getirebileceğini, güvenlik aracının ise üçüncülük şansı yaratabileceğini ancak iki senaryonun da gerçekleşmediğini söyledi. Buna rağmen Vasseur, bu stratejik tercihin denenmeye değer olduğunu dile getirdi ve Leclerc’in performansını güçlü bulduğunu ifade etti.
İspanya’nın ardından genel klasmanda Lewis Hamilton 191 puanla üçüncü sırada, Charles Leclerc ise 167 puanla beşinci basamakta yer alıyor. Sezonun bir sonraki yarışı 26 Eylül Cumartesi günü yapılacak Azerbaycan Grand Prix’si olacak.
