Çin menşeli elektrikli ve bazı hibrit otomobillere uygulanan ek vergilerle ilgili Dünya Ticaret Örgütü’nde (DTÖ) görülen panel sürecinin Türkiye aleyhine sonuçlandığı öne sürüldü. Yeni Parti Zonguldak Milletvekili Deniz Yavuzyılmaz, DTÖ panelinin, Türkiye’nin ek vergi uygulamalarının önemli kısmının uluslararası ticaret kurallarına aykırı bulunduğunu belirlediğini ifade etti.
Yavuzyılmaz, kararın yıllık maliyetinin en az 100 milyon dolar olacağını hesapladığını aktarırken Ticaret Bakanlığı’na temyiz çağrısı yaptı. DTÖ’de temyiz başvurusu için son günün 26 Eylül 2026 olduğu belirtildi.
DTÖ paneli Türkiye’nin savunmasını kabul etmedi
Yavuzyılmaz, sosyal medya hesabından yaptığı açıklamada, Çin’in “Çin otomobilleri” başvurusu kapsamında yürütülen panel yargılamasında Türkiye’nin büyük ölçüde haksız bulunduğunu söyledi. Panel kararında, dava konusu ek vergi uygulamalarının büyük bölümünün uluslararası ticaret kurallarına aykırı olduğuna hükmedildiğini dile getirdi.
Açıklamaya göre DTÖ paneli; elektrikli araçlar ve belirli hibrit araçlarda vergi sınırının aşılması ile ilgili değerlendirmede Çin’e hak verdi. Ayrıca Türkiye’nin bu araçlarda Çin’e ayrımcı uygulama yaptığına yönelik tespitin panelde yer aldığı ifade edildi.
Yavuzyılmaz’ın aktardığı panel içeriğinde, ek vergilerin “insan, hayvan ve bitki yaşamının ve sağlığının korunması” gerekçesine dayandığı savunusunun reddedildiği kaydedildi. Ek vergilerin doğal kaynakların korunmasıyla bağlantılı olduğu yönündeki savunmanın da ispatlanamadığı belirtildi.
İİBS ve Serbest Ticaret Anlaşması muafiyetinde karar
Kararda “İthalat İzin Belgesi Sistemi” (İİBS) konusunda da Çin’in haklı bulunduğu ifade edildi. Ayrıca Çin’in, diğer iddialarının bu panelin konusu yapılmadığı bilgisi paylaşıldı.
Yavuzyılmaz’ın aktardığı bir başka bölümde, Türkiye’nin serbest ticaret anlaşması (STA) yaptığı ülkelerin ek vergiden muaf tutulmasına ilişkin değerlendirmede Çin’in “büyük ölçüde haksız” bulunduğu belirtildi. Venezuela açısından ise Çin’in haklı çıktığı ifade edildi.
İçten yanmalı (benzinli) araçlardaki ek vergiler konusunda Çin’in DTÖ kurallarına aykırılığı ispatlayamadığı, belirli bazı hibrit araçlar için ise Çin’in iddialarının kabul edilmediği kaydedildi. Panelin, Türkiye’de ihlal tespit edilen tedbirlerin DTÖ kurallarına uygun hale getirilmesini istediği ifade edildi.
Yavuzyılmaz açıklamasında ayrıca, panelin yıllık maliyetinin en az 100 milyon dolar olacağını, güncel kurla bunun yaklaşık 4 milyar 486 milyon liraya karşılık geldiğini öne sürdüğünü söyledi. Temyiz süreci için 26 Eylül 2026 tarihinin son gün olduğunu hatırlatan Yavuzyılmaz, Ticaret Bakanlığı’nın bu adımı hızlandırması gerektiğini belirtti.
