Singapur GP’sinde beşinci sırayı alan McLaren pilotu Oscar Piastri, yarışın ardından rekabetin detaylarını paylaştı. Hamilton ile aralarında yaşanan mücadeleyi ve ilk virajdaki durumu anlatan Avustralyalı isim, lastik sorununa rağmen rakibinin önünde kalmayı başardı.
Yarış temposu, geçişin zorluğu ve Singapur’un kendine özgü fiziksel yükü üzerine konuşan Piastri, strateji ve performans değerlendirmelerinde net ifadeler kullandı. Avustralyalı pilot, “Sanırım yapabileceğimizin en iyisi buydu, daha fazlasını yapacak tempomuz yoktu” diyerek günün sınırlarını ortaya koydu.
İlk Virajdan Son Metreye Hamilton Mücadelesi
Piastri, Singapur’da pist üstü pozisyonun önemine dikkat çekti. Ona göre bu parkur, sürücünün konumunu korumayı ve doğru zamanda hamle yapmayı doğrudan belirliyor.
“Burası pist üstü pozisyonunun son derece kritik olduğu bir yer. Şahsen iyi bir iş çıkardığımı düşünüyorum” diyen Piastri, Hamilton’a yaklaşma sürecinde tempo farkının da belirleyici olduğunu söyledi. McLaren pilotu, geçişin neden bu kadar zorlaştığını lastik sıcaklıkları üzerinden açıklarken, önündeki araca yaklaşmanın her zaman risk barındırdığını vurguladı.
“Lewis’i yakalamak zordu. Ayrıca önünüzdeki araca yaklaştığınızda lastikleri aşırı ısıtmak çok kolay oluyor ve bir anda onların temposuna takılıp kalabiliyorsunuz” ifadelerini kullanan Piastri, bu dinamiğin sürücüyü sürüş planında beklenmedik bir noktaya çekebildiğini aktardı.
Geçememek Üzerine: Yaklaşırken Fark Vardı
Piastri, Hamilton’a yaklaşırken elinde oluşan tempo avantajını da değerlendirdi. Ona göre geçişi gerçekleştirememek, kendisi açısından anında pişmanlık yaratabilecek bir senaryoydu.
“Ancak ona yaklaşırken sahip olduğum tempo farkı göz önüne alındığında, geçemeseydim kendime çok kızardım” diyen pilot, yine de yarışın içinde “biraz heyecan” yaşandığını belirtti. Piastri, bu hareketliliğin olmaması halinde mücadelenin daha durağan geçeceğini söyledi.
“Biraz heyecan yaşandı ve bu iyiydi, aksi takdirde oldukça heyecansız bir yarış olacaktı” sözleriyle yarışın genel akışını özetleyen Piastri, mücadeleye rağmen kendi tempolarının da günün şartlarına göre şekillendiğini ifade etti.
Singapur’un Fiziksel Zorluğu ve 2026 Etkisi
Singapur’un özellikle fiziksel olarak zor bir pist olduğunu vurgulayan Piastri, 2026 araçları ve yeni lastiklerin bu zorlayıcılığı nasıl etkilediğine değindi. Genç pilot, bu yılın araçlarının ve lastiklerin yarışın çoğunu “tam gaz” bandına daha sık taşıdığını söyledi.
“Singapur fiziksel olarak her zaman zordur. Bu yılın araçları ve lastikleriyle yarışların çoğu pek çok açıdan çok daha fazla tam gaz geçiyor” diyen Piastri, kendi deneyimiyle de durumu güçlendirdi. “Kişisel olarak benim de şimdiye kadar geçirdiğim en çok tam gaz gittiğimiz Singapur yarışıydı, bu yüzden oldukça zorlayıcıydı” diyerek günün yoğunluğunu aktardı.
Piastri’nin açıklamaları, Hamilton karşısında geçiş arayışının yalnızca hızla değil; lastik ısısı, araçla takip arasındaki denge ve pistin pozisyon baskısıyla şekillendiğini gösterdi.
