Honda, Aston Martin’e güç ünitesi tedarik eden F1 geliştirme programında liderlik yapısında değişikliğe gittiğini duyurdu. Japon üretici, bu hamleyi “planlı bir geçiş süreci” olarak tanımlarken, teknik ekibin yönetiminde önemli bir isim görevi devralacak.
Takımın performansına yönelik çalışmalara da paralel ilerleyen yeniden yapılanma, 2026 kurallarının devreye girmesiyle birlikte hızlandırılacak bir geliştirme planının parçası olarak aktarılıyor.
Yoichiro Fukao 1 Ekim’de göreve başlıyor
Honda’nın açıklamasına göre, güç ünitesi geliştirme programının mevcut lider yardımcısı Yoichiro Fukao, 1 Ekim tarihinden itibaren projenin başına geçecek. Fukao, bugüne kadar programı yöneten Tetsushi Kakuda’nın yerini alacak.
2002 yılında Honda’ya katılan Fukao, yönetim kademelerinde kademeli olarak yükselerek 2022’de mevcut görevini üstlenmişti. Honda bu değişimi, yeni döneme geçişte teknik birikimin sürekliliğini korumaya dönük bir plan olarak konumlandırdı.
Şirketin resmi açıklamasında; “Honda, güç ünitesi geliştirmesini daha da hızlandırmak ve yeni nesil mühendislere sorunsuz bir geçiş sağlamak amacıyla 1 Ekim 2026 tarihinden itibaren geçerli olmak üzere F1 Güç Ünitesi geliştirme programının liderliğinde bir değişikliğe gidecektir” ifadelerine yer verildi. Açıklamada ayrıca, Fukao’nun halihazırda F1 Projesi Lider Yardımcısı ve Yazılım Departmanı Başkanı olarak görev yaptığı belirtildi.
Honda’nın aktardığı değerlendirmede, organizasyonel değişikliğin “teknik uzmanlığın yeni nesil mühendislere güvenilir bir şekilde aktarılmasını sağlamak için tasarlanmış planlı bir geçiş süreci” olduğu vurgulandı.
2026 kuralları öncesi erken geçiş hedefi
Honda, 2026’da yeni kuralların uygulanmasının ardından ve 2027’de beklenen ek düzenlemelerle birlikte erken aşamada yeni yapıya geçerek daha sağlam bir geliştirme zemini oluşturmayı amaçladığını kaydetti. Şirketin hedefi, bu süreçle birlikte daha rekabetçi bir güç ünitesi ortaya koymak.
Öte yandan Honda’nın bu dönemde pistteki çalışmalarını da sürdürdüğü görülüyor. Japon marka, geçtiğimiz günlerde düzenlenen Hollanda Grand Prix’sinde güncellenmiş bir motor tanıtmıştı; ancak bu güncelleme Aston Martin tarafında beklenen ölçüde sıçrama yaratmamıştı.
Honda’nın pist üstü genel müdürü ve başmühendisi Shintaro Orihara, Hollanda’daki tabloya ilişkin değerlendirmesinde, “Madring'de sonuç istediğimiz gibi değildi, ancak gelecekteki yarışlara taşıyabileceğimiz kazanımlara ve gelişim noktalarına bakmamız gerekiyor” dedi.
Orihara ayrıca, son üç yarışta Hollanda Grand Prix’sinde tanıtılan 2. versiyon güç ünitesinin sürülebilirliğini geliştirmek için çalıştıklarını söyledi. Ona göre, sürülebilirlikte yaşanan sorunları azaltarak artık performans tarafına daha fazla odaklanabilmek mümkün hale geliyor.
Bu hafta sonu için de bazı kalibrasyon değişiklikleri yaptıklarını belirten Orihara, “seans seans verilerde iyi işaretler gördük. Bu da hepimize doğru yönde çalıştığımızı gösteriyor” ifadelerini kullandı.
Şampiyonada 3 puan toplayan Aston Martin, 10. sırada bulunuyor. Takvimde yalnızca spora yeni katılan Cadillac takımının önünde yer alan ekip, bu süreçte hem liderlik değişimini hem de teknik güncellemeleri daha verimli bir geliştirme planına bağlamayı hedefliyor.
