Red Bull’un Ford ortaklığı olmadan, kendi bünyesinde ürettiği ilk güç ünitesi; ilk sezonunda padoğun dikkatini çekti. Milton Keynes merkezli takım, Max Verstappen’in Bahreyn ve Singapur’daki art arda zaferleriyle yılın somut çıktısını erken dönemde gösterdi.
Racing Bulls’un genç pilotu Arvid Lindblad ise şasi tarafındaki zorluklara rağmen motor departmanının sezon boyunca istikrarlı bir iş çıkardığını dile getirdi. Lindblad, motorun takıma değer kattığını ve emek verilen ekibin hak ettiği ilgiye kavuşması gerektiğini söyledi.
Şasi dalgalanmaları motor başarısını gölgeleyebilir
Lindblad, performansın bazı bölümlerde şasiden kaynaklı sorunlar nedeniyle inişli çıkışlı görünebileceğini ifade etti. Ona göre bu durum, motor ekibinin ortaya koyduğu seviyenin yeterince görünmesini engellemiş olabilir.
Genç pilot, “Motor, sezonun başından beri gerçekten harikaydı” sözleriyle doğrudan güç ünitesini hedef aldı. İlk kez kendi motorunu üreten bir takımın, daha yılın başında bu düzeyde etkili olmasının önemine dikkat çeken Lindblad, bu tablonun “inanılmaz havalı” olduğunu söyledi.
Arvid Lindblad, Red Bull’un takım ruhunu yansıtan bir başarı hikâyesi olduğunu vurgulayarak, “Daha önce hiçbir takımın kendi motorunu ürettiği ilk yılda gridin en iyisi olarak sınıflandırıldığını sanmıyorum” dedi. Lindblad ayrıca, Red Bull’un kolay bir sezon geçirmediğinin de altını çizdi.
“Hak ettikleri takdiri görmeleri güzel olur”
Takımın hedeflediği performansı her zaman sahaya tam olarak yansıtamadığını belirten Lindblad, bunun nedenlerinden biri olarak şasi kaynaklı diğer problemleri gösterdi. Motor ekibinin başarısının, bu genel tablo içinde yeterince öne çıkmamış olabileceğini düşündüğünü söyledi.
Öte yandan Lindblad, “Fakat açıkça söyleyebilirim ki yıl boyunca elimizde çok iyi bir motor vardı” diyerek güç ünitesinin değerini net biçimde ortaya koydu. Motor departmanındaki çalışanların emeklerinin karşılığını görmesini istediğini aktaran pilot, “Bu yüzden hak ettikleri takdiri görmeleri gerçekten çok güzel olur. Hepsi adına çok ama çok mutluyum” ifadelerini kullandı.
Bu değerlendirmeler, Red Bull’un sezondaki genel hedefleriyle de uyumlu bir çerçeveye işaret ediyor. ABD Grand Prix öncesinde takımlar klasmanında 332 puanla dördüncü sırada bulunan ekip, Austin yarışına giderken üçüncü sıradaki McLaren ile arasındaki farkı yalnızca yedi puana indirmiş durumda.
Sezonun son bölümünde sıralamada ilerlemeyi hedefleyen Red Bull’da Lindblad’ın motor vurgusu, özellikle motor ekibinin sezon boyunca ortaya koyduğu istikrarın altını bir kez daha çizmiş oldu.
