F1’in Malezya’daki dönüş haftasında George Russell, cuma günü aracın “tempodan uzak” kaldığını düşündüğünü söyledi. Takımın 2026 sezonundaki şampiyona lideri konumundaki İngiliz pilotu, özellikle lastik aşınması ve araçların farklı çalışma aralığında kalmasının performansı etkilediğini ifade etti.
Russell, Malezya Grand Prix’sinde (Sepang) cuma günü yapılan iki antrenman seansını sırasıyla ikinci ve yedinci sırada tamamladı. En hızlı isimler Max Verstappen ve Charles Leclerc olurken Russell, bu isimlerin gerisinde kaldı. İki seans arasında farkın, liderlerin yaklaşık 0.383 ve 0.492 saniye arkasında kalmasıyla öne çıktığı görüldü.
Russell tempoyu lastik ve ayarlarla ilişkilendirdi
Cuma günkü performansın değerlendirilmesinde Russell’ın öne çıkardığı başlıklar, sıcak ve nemli pist koşulları ile lastiklerin davranışı oldu. Russell, F1 TV’ye yaptığı açıklamada Malezya pistini ilk kez sürmenin heyecan verici olduğunu belirtirken, bu koşullarda herkes için lastik aşınmasının çok yüksek olduğuna dikkat çekti.
Russell, “Bu pistte araç kullanmak gerçekten çok güzeldi. Daha önce burada hiç sürmemiştim. Gerçekten ikonik bir yer” dedi. Ardından mevcut zorlukların altını çizerek, “Bu açıdan güzeldi ancak bu koşullarda herkes için lastik aşınması çok yüksek ve araçlar çok farklı bir çalışma aralığında çalışıyor” ifadelerini kullandı.
Takımın hedefe tam olarak yaklaşamadığını düşünen Russell, sorunun yalnızca güncellemeden ibaret olmadığını söyledi. “Takım olarak aracı henüz olması gereken noktaya getiremediğimizi düşünüyorum. Biraz tempo dışındayız ve bazı ayar değişiklikleri yapmamız gerekiyor” diyen Russell, gece boyunca bu konuda çalışacaklarını aktardı.
Antonelli de zorlandı; ana gündem: ayarlar
Hafta sonunun genel tablosu Mercedes tarafında tamamen iyimser değildi. Şampiyona lideri Russell’ın yanında takım arkadaşı Kimi Antonelli de Malezya’da tempo konusunda güçlük yaşadı. Antonelli, cuma antrenmanlarını sırasıyla beşinci ve sekizinci sırada tamamlayarak pistteki zorlukları daha yakından hissettiklerini gösterdi.
Bu durumun yanı sıra, cuma günü ikinci antrenman seansında iki Mercedes pilotunun da son sektörde farklı hatalar yaptığına dair değerlendirmeler dikkat çekti. Bu nedenle ilk antrenmanın Mercedes’in gerçek performansını daha iyi yansıttığı yorumları öne çıktı.
Russell, cuma günü temposu sorulduğunda ise “Bazı virajlarda yere basma gücünü hissediyorum ancak bu seviyedeki lastik sıcaklığı artışı ve lastik aşınması her şeyin önüne geçiyor” sözleriyle tabloyu açıklamaya çalıştı. Gece çalışmasının önemine de değinen Russell, “Dolayısıyla gece boyunca bunun üstesinden gelmemiz gerekiyor. Bu daha çok güncellemenin kendisinden ziyade araç ayarlarıyla ilgili bir konu. Oradan devam edeceğiz” ifadelerini kullandı.
Malezya GP haftasında, yağış ihtimali gündemde olsa da antrenmanlar başlamadan yağmurun etkili olmadığı bir ortamda mücadele sürdürülmüş oldu. Bahreyn’in yerine Malezya’nın 2017’den bu yana ilk kez F1 takvimine dahil edilmesiyle gerçekleşen bu hafta sonu, sıcak ve nemli iklim koşullarında yarışın gidişatına etki edebilecek detayları da daha görünür hale getiriyor.
