Formula 1’de motor seslerinden takvim değişikliğine uzanan iki kritik başlık aynı anda gündeme geldi. FIA Başkanı Mohammed Ben Sulayem, 2030 sezonunda V8 motorların yeniden devreye gireceğini doğruladı. Bu dönüşün, Afrika’da gerçekleştirilecek yeni yarışla birlikte Ruanda’da ilk kez görüleceği de ifade edildi.
Ruanda takvime 2030’ların başında giriyor
Salı günü yapılan açıklamayla, Formula 1’in 1993’ten bu yana ilk kez Afrika’da yarış düzenleyeceği bildirildi. Ruanda’da inşa edilecek yeni pistte yapılacak mücadele, Afrika Grand Prix’si adıyla takvime eklenecek. Yarışın 10 yıllık anlaşma kapsamında 2030’ların başında başlaması planlanıyor.
Ruanda’nın başkenti Kigali’de düzenlenen etkinlikte, Devlet Başkanı Paul Kagame ve Formula 1 Başkanı Stefano Domenicali de hazır bulundu. Ben Sulayem burada yaptığı konuşmada, V8 motor dönüşünün takvime girdiğinde Ruanda ayağında hayata geçeceğini söyledi.
V8 dönüşü 2030’da: “Ruanda tarihindeki ilk yarış”
Ben Sulayem, Formula 1’in turbo hibrit dönemiyle birlikte ilerleyen sürecin ardından V8 motorlara geri dönüş adımını 2030’da uygulayacaklarını vurguladı. 2014’te devreye alınan turbo hibrit motorların bırakılarak V8’e dönme fikri uzun süredir konuşuluyordu ancak hangi sezonda gerçekleşeceği net değildi.
FIA Başkanı, 2030 ve 2031’i olası tarihler olarak değerlendiren tartışmaların da sürdüğünü hatırlattı. Bu süreçte, 2026’da yürürlüğe giren yeni güç ünitesi kurallarının getirdiği başlıkların etkili olduğu ifade edildi. Yeni düzenlemelerde içten yanmalı motor ile güçlendirilmiş batarya sisteminin toplam güç üretimindeki payının %50-50 olarak belirlendiği bildiriliyor.
Ruanda ve V8 ilişkisini ise Ben Sulayem, Kagame ve Domenicali’nin de yer aldığı panelde sözleriyle netleştirdi: “2030'un güzel tarafı, yeni V8 motorun tanıtımının yapılacak olması. Dolayısıyla Ruanda, tarihindeki ilk yarışta bu motora sahip olacak.”
Ağırlık, maliyet ve “motorun sesi” hedefi
Ben Sulayem açıklamalarında V8 dönüşünün hedeflerine de değindi. İlk olarak araçların hafifleyeceğini belirten FIA Başkanı, “Araçlar yaklaşık 80 kilogram daha hafif olacak. Gerçi belki de bunu şu anda basına söylememem gerekiyordu!” sözleriyle dikkati çekti.
İkinci hedef olarak sürdürülebilirlik ve maliyetleri gösterdi. Araştırma-geliştirme ile motor maliyetlerinde en az %50 azalma hedeflendiğini ifade etti. Üçüncü başlıkta ise taraftar beklentilerine vurgu yaptı: “Burada mesele gürültü değil, motorun sesi. Bunun için de 2031'e kadar beklememiz gerekmiyor; her şey FIA'ya bağlı.”
Bu açıklamalarla birlikte Formula 1’in hem motor konsepti hem de yarış rotası bakımından 2030’a yaklaşırken yeni bir döneme hazırlık yaptığı görülüyor. V8’lerin geri dönüşü, Ruanda’daki Afrika Grand Prix’siyle birlikte şimdiden merak konusu haline geldi.
