Ekonomideki darboğaz sürerken, iktidarın gözü bir kez daha kamu varlıklarına çevrildi. Boğaz köprüleri ve otoyollar için “işletme devri” adı altında yürütülen süreç, muhalefet tarafından “örtülü özelleştirme” olarak değerlendiriliyor.
Avrupa’da yatırımcı arayışı
Türk heyetinin Portekiz’de Brisa ile yaptığı görüşmenin ardından Fransa ve İspanya’da temaslarını sürdüreceği belirtiliyor. Amaç, köprü ve otoyolların işletmesini uzun vadeli anlaşmalarla yabancı şirketlere devretmek.
Satış değil deniyor ama…
Yetkililer sürecin “satış” olmadığını savunsa da, 25 yıla kadar uzanabilecek işletme devri modeli, köprülerden elde edilen düzenli gelirin özel şirketlere aktarılması anlamına geliyor. Bu durum, “kamunun kasasına giren para kime gidecek?” sorusunu gündeme taşıyor.
Ekonomi çevrelerine göre bu tür adımlar, bütçe açığını kapatmak için kısa vadeli bir kaynak yaratırken, uzun vadede devletin en garanti gelir kalemlerinden birinin elden çıkmasına neden oluyor.
Dün ‘ihanet’ denmişti
2013’te benzer bir ihale için “Bu rakamla verirsek ihanet olur” diyen Erdoğan’ın sözleri yeniden tartışma konusu oldu. Bugün gelinen noktada aynı varlıkların yeniden gündeme gelmesi, “ne değişti?” sorusunu beraberinde getiriyor.
