Fernando Alonso, Malezya Grand Prix’si öncesinde formasyon turunda yaşanan sorun nedeniyle uygulanan prosedüre yönelik sert eleştiriler yaptı. Yeni nesil güç ünitesi yazılım hatası nedeniyle starta hazırlanan araçlarda yaşanan aksama sonrası yarış kontrolünün yaklaşık 40 dakikalık erteleme kararı, sahadaki dizilişin yeniden kurulmasını da beraberinde getirdi.
Alonso, kararın gerekçesine güvenlik hassasiyeti açısından bakabileceğini ancak yaşanan senaryonun bununla açıklanamayacağını ifade etti. İspanyol pilot, özellikle “start askıya alındığında” araçların pit hattına giriş sırasının gözetilmesi gerektiğine dikkat çekti.
Formasyon turundaki karışıklık tepkileri büyüttü
Malezya GP öncesinde, yeni nesil güç ünitelerinde ortaya çıkan yazılım hatası nedeniyle Lewis Hamilton’ın da aralarında bulunduğu birden fazla araç pistte kalmıştı. Formasyon turunda sıralamanın karışması üzerine yarış kontrolü start prosedürünü askıya aldı. Yaklaşık 40 dakikalık beklemenin ardından tüm araçlar, orijinal dizilime göre yeniden yerleştirildi.
Bu noktada Alonso’nun hedefinde, yeniden dizilim yapılırken izlenen yol vardı. İspanyol pilot, alınan kararın mevcut kurallarla uyumlu olmadığını savundu.
“Verilen karar tamamen haksızdı”
Alonso, duruma dair sözlerine “Verilen karar tamamen haksızdı” diyerek başladı. Alonso, eğer gerçek bir güvenlik endişesi söz konusuysa bunu anlayabileceğini vurguladı. Ancak pistin ortasında durmak zorunda kalan araçlar için yarışın durdurulup sorunun incelenmesi ve çözüm aranması gerektiğini söyledi.
“Ancak o araçlar zaten yarış dışı kalmıştı” diyen Alonso, görevlilerin araçları birkaç metre iterek pitten çıkarmak zorunda kaldığını aktardı. Kariyeri boyunca ilk kez böyle bir tabloyla karşılaştığını belirten Alonso, kendisine göre en kritik noktanın bu yaklaşım olduğunu ifade etti.
Alonso ayrıca, bu yıl daha önce pistte yolda kaldığı anların yaşandığını ancak bu örneklerde yarışın durdurulmadığını söyledi. “Ama görünen o ki Hamilton çakıl havuzundaydı ve büyük bir stres yaşandı. Her şey çok tuhaftı” ifadelerini kullanan Alonso, olayın yönetimine ilişkin soru işaretlerini dile getirdi.
Teknoloji yoğunluğu ve açıklama beklentisi
Yaşanan karmaşanın kaynağı konusunda da net olmadığını belirten Fernando Alonso, güç ünitesi ve yazılım gibi teknoloji yoğun alanlarda detaylı bilgilendirme ihtiyacına dikkat çekti. “Sorunun tam olarak ne olduğunu bilmiyorum, bize açıklamak zorunda kalacaklar” diyen İspanyol pilot, olası gerekçenin Singapur’da paylaşılabileceğini düşündüğünü söyledi.
“Çok fazla teknoloji var ve günün sonunda seyirci bundan hiçbir şey anlamıyor” diyen Alonso, tartışmanın sadece pistte değil, yönetim kararlarının nasıl aktarıldığı boyutunda da büyüdüğünü ima etti. Eleştirilere rağmen Alonso yarıştan 8. sırayla ayrıldı ve Aston Martin’in 2026 sezonunda elde etmeyi hedeflediği en iyi derecesini yakaladığını ifade eden bir sonuç da ortaya çıktı.
Alonso, kural kitabında yer alan “start askıya alındığında araçların pit yoluna girildiği sırayla dizilmesi gerektiği” maddesinin göz ardı edildiğini savundu. FIA tarafı ise problemin, çok sayıda aracı etkileyen genel bir yazılım hatasından kaynaklandığını ve bu nedenle ortak bir çözüm yoluna gidildiğini açıkladı.
