<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss xmlns:turbo="http://turbo.yandex.ru/xmlns" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0">
  <channel xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
    <title>Lokomotif Haber</title>
    <link>https://www.lokomotifhaber.com</link>
    <description>Bir sonraki durak; Türkiye'nin gerçek gündemi!</description>
    <atom:link xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" href="https://www.lokomotifhaber.com/rss?yandex=turbo" type="application/rss+xml"/>
    <language>tr-TR</language>
    <copyright>Lokomotif © 2026. Her hakkı saklıdır.</copyright>
    <category>News</category>
    <lastBuildDate>Wed, 24 Jun 2026 14:55:22 +0300</lastBuildDate>
    <ttl>1</ttl>
    <atom:link rel="self" href="https://www.lokomotifhaber.com/rss?yandex=turbo"/>
    <atom:link rel="hub" href="https://pubsubhubbub.appspot.com/"/>
    <item turbo="true">
      <title><![CDATA[Oya Okar ve Tolga Tekin, “Başkalarının Hayatı”nda buluştu]]></title>
      <link>https://www.lokomotifhaber.com/oya-okar-ve-tolga-tekin-baskalarinin-hayatinda-bulustu</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.lokomotifhaber.com/oya-okar-ve-tolga-tekin-baskalarinin-hayatinda-bulustu" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[Star TV’nin Ay Yapım imzalı “Başkalarının Hayatı” dizisi, kadrosuna iki güçlü ismi daha kattı. Oya Okar “Jale Sarıca”, Tolga Tekin ise “Haluk Sarıca” olarak izleyici karşısına çıkacak.]]></description>
      <turbo:content><![CDATA[<p>“Başkalarının Hayatı” için geri sayım sürüyor. Star TV’de ekrana gelmesi planlanan Ay Yapım imzalı dizide hazırlıklar hız kazanırken kadroya iki yeni isim dahil edildi. Arka Sokaklar’da Selin karakteriyle hafızalara kazınan Oya Okar ile Eşref Rüya’daki Müslüm rolünü üstlenen Tolga Tekin, yeni projede aynı yapımın çatısı altında buluştu.</p>

<p>Burak Müjdeci’nin yönetmenliğini üstlendiği dizide Oya Okar ve Tolga Tekin’in, başrol karakterlerinden Erim’in (Demirhan Demircioğlu) anne ve babası olarak hikâyede yer alacağı duyuruldu. Ekip, Temmuz ayında sete çıkacak olan “Başkalarının Hayatı”nda rollerin netleşmesiyle birlikte kadro bütünlüğünü güçlendirmeyi hedefliyor.</p><div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>

<h2>Oya Okar “Jale Sarıca” olacak</h2>

<p>Dizinin kadrosuna dahil olan isimlerden Oya Okar, “Jale Sarıca” karakterine hayat verecek. Projede Erim’in anne figürü olarak konumlanacak Jale Sarıca, aile dinamiklerinin merkezinde yer alması beklenen bir karakter olarak öne çıkıyor. Okar’ın oyunculuğunun, hikâyenin duygusal yönünü destekleyecek şekilde kurgulanacağı belirtiliyor.</p>

<h2>Tolga Tekin “Haluk Sarıca” rolünde</h2>

<p>Rolüyle dikkat çeken bir başka isim ise Tolga Tekin. Tekin, dizide “Haluk Sarıca” karakterini canlandıracak. Erim’in babası olarak seyirci karşısına çıkacak Haluk Sarıca, anlatının aile tarafını belirleyen figürlerden biri olacak. İki güçlü oyuncunun aynı projede buluşması, dizinin kadrosuna dinamizm katarken karakterlerin hikâye içindeki etkisini de artıracağı düşünülüyor.</p>

<p>“Başkalarının Hayatı”nın hazırlıkları sürerken dizinin başrolünde Demirhan Demircioğlu’nun yer alacağı daha önce ifade edilmişti. Bu kapsamda Erim karakterinin ebeveynleri olarak yazılan Jale ve Haluk Sarıca, dizinin temel ilişkiler örgüsünü kuracak taraflar arasında yer alıyor.</p>

<p>Star TV’de izleyiciyle buluşmaya hazırlanan dizinin ekibinde Burak Müjdeci yönetmen koltuğunda oturuyor. Ay Yapım imzası taşıyan yapımın Temmuz ayında sete çıkması planlanıyor. Kadroya katılan yeni isimlerin ardından prodüksiyonun temposu daha da artarken, Oya Okar ve Tolga Tekin’in “Başkalarının Hayatı”ndaki performansları merak konusu oldu.</p>

<p>Şimdilik kadro gelişmeleri bu iki oyuncu üzerinden şekillenirken, dizinin ilerleyen süreçte nasıl bir hikâye akışı kuracağı da beklenenler arasında. “Başkalarının Hayatı”nın yayın takvimi ve diğer oyuncu duyuruları, önümüzdeki açıklamalarda netleşecek.</p></p><div class="article-source py-3 small ">
                </div>
]]></turbo:content>
      <category>Dizi &amp; Film</category>
      <guid>https://www.lokomotifhaber.com/oya-okar-ve-tolga-tekin-baskalarinin-hayatinda-bulustu</guid>
      <pubDate>Wed, 24 Jun 2026 14:30:00 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://lokomotifhabercom.teimg.com/crop/1280x720/lokomotifhaber-com/uploads/2026/06/oya-okar-ve-tolga-tekin-baskalarinin-hayati-nda-bulustu.jpeg" type="image/jpeg" length="39699"/>
    </item>
    <item turbo="true">
      <title><![CDATA[Threads Türkiye’de yeniden erişime açıldı, Instagram zorunluluğu kalktı]]></title>
      <link>https://www.lokomotifhaber.com/threads-turkiyede-yeniden-erisime-acildi-instagram-zorunlulugu-kalkti</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.lokomotifhaber.com/threads-turkiyede-yeniden-erisime-acildi-instagram-zorunlulugu-kalkti" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[Rekabet Kurumu’nun 2024’te Meta hakkında aldığı geçici tedbirin ardından Türkiye’de faaliyetleri durdurulan Threads, yeniden kullanıma açıldı. Platformda katılım için Instagram profilini zorunlu taşıma şartı da kaldırıldı.]]></description>
      <turbo:content><![CDATA[<p>Türkiye’de yaklaşık iki yıldır beklemede olan Threads, yeniden erişime açıldı. Rekabet düzenlemeleri kapsamında Instagram verileriyle ilişkilendirme ve zorunlu taşıma uygulamalarında değişiklik yapıldığı belirtilirken, platform kullanıcıları için yeni bir dönem başladı.</p>

<p>Rekabet Kurumu’nun 2024 yılında Threads ve Instagram verilerinin birleştirilmesinin rekabet ihlali oluşturabileceği endişesiyle Meta hakkında geçici tedbir kararı vermesinin ardından Meta, Threads’i Türkiye’de erişime kapatmıştı. Ayrıca, tedbire uyulmayan dönem için de idari para cezası uygulanmıştı.</p>

<h2>Rekabet tedbiri sonrası erişim kapanmıştı</h2>

<p>2024’te alınan geçici tedbirin ardından Threads’in Türkiye’de durdurulması gündeme gelmişti. Karar, platformun Instagram ile veri bağlantısı konusunda ileride yaşanabilecek olası rekabet sorunlarına dikkat çekiyordu. Bu süreçte Meta’nın tedbire uymadığı döneme ilişkin idari yaptırım da gündeme gelmişti.</p>

<p>Ardından platformla yürütülen görüşmelerin sonucunda Türkiye’de faaliyetleri aylardır askıda olan Threads yeniden faaliyete geçti. Bu dönüşle birlikte, uygulamanın kullanım koşullarında da önemli bir esneme olduğu öne çıkıyor.</p><div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>

<h2>Instagram profilini zorunlu taşıma şartı kalktı</h2>

<p>Yeni dönemde Threads’e katılım için Instagram profilini zorunlu olarak bu platforma taşıma mecburiyeti kaldırıldı. Daha önce Threads hesabı oluşturmak isteyenlerin, Instagram’daki profillerini belirli bir süreçle Threads’e taşımak zorunda kalabildiği aktarılıyordu.</p>

<p>Şartın kaldırılmasıyla birlikte kullanıcıların Threads’i Instagram’dan bağımsız şekilde kullanmayı tercih edebilmesinin önü açıldı. Platformu Instagram hesabı olmadan kullanmayı seçen kişilerin verileri, diğer Meta uygulamalarında toplanan bilgilerle birleştirilmeyecek.</p>

<p>Bu sayede kullanıcıların kendi verileri üzerinde daha fazla kontrole sahip olması hedefleniyor. Threads’in yeniden erişime açılması, Türkiye’de kullanıcı deneyimini ve kullanım tercihlerini yeniden şekillendirecek bir adım olarak görülüyor.</p></p><div class="article-source py-3 small ">
                </div>
]]></turbo:content>
      <category>Teknoloji</category>
      <guid>https://www.lokomotifhaber.com/threads-turkiyede-yeniden-erisime-acildi-instagram-zorunlulugu-kalkti</guid>
      <pubDate>Wed, 24 Jun 2026 14:00:00 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://lokomotifhabercom.teimg.com/crop/1280x720/lokomotifhaber-com/uploads/2026/06/threads-turkiye-de-yeniden-erisime-acildi-instagram-zorunlulugu-kalkti.jpg" type="image/jpeg" length="38016"/>
    </item>
    <item turbo="true">
      <title><![CDATA[Cadillac, Avusturya GP’ye Büyük Güncelleme Getiriyor]]></title>
      <link>https://www.lokomotifhaber.com/cadillac-avusturya-gpye-buyuk-guncelleme-getiriyor</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.lokomotifhaber.com/cadillac-avusturya-gpye-buyuk-guncelleme-getiriyor" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[Cadillac, Red Bull Ring’deki Avusturya Grand Prix’si öncesinde yeni sidepodlar ve taban dahil kapsamlı bir güncelleme paketi hazırladı. Takım patronu Graeme Lowdon, hedefin orta grupla arayı kapatmak olduğunu söyledi.]]></description>
      <turbo:content><![CDATA[<p>F1’de ilk sezonunu geriden başlayan bir tempoyla geçiren Cadillac, Avusturya Grand Prix’si öncesinde gelişim planını hızlandırdı. Takım, Red Bull Ring’e yeni parçalarla çıkacak ve bu hamlenin performans tarafında “orta grup” hedefini desteklemesini bekliyor. Cadillac’ın takvim sıkışıklığı içinde en büyük sınav olarak gördüğü konu ise yarışlar arasındaki yoğun akışta doğru ilerlemeyi sürdürebilmek.</p>

<p>Cadillac’ın bu yaklaşımının odağında MAC-26 üzerindeki sürekli geliştirmeler yer alıyor. Ekip, sezon boyunca pistlere getirdiği güncellemelerle daha istikrarlı bir performans görünümü yakalamayı hedeflerken, Avusturya’da atacağı adımın fark yaratacağını öne çıkarıyor.</p>

<h2>MAC-26’de art arda güncelleme</h2>

<p>Cadillac, beklendiği gibi ilk sezonunda gridin arka sıralarında mücadele etse de geliştirme süreci istikrarlı şekilde ilerliyor. Takım, sezonun başından itibaren MAC-26 üzerinde düzenli değişiklikler yaparak performansını yukarı çekmeye çalıştı.</p>

<p>Monako Grand Prix’sinde güncellenmiş arka kanat ve egzoz paketini piste çıkaran Cadillac, Barselona’da ise arka kanat ile soğutma sistemine yönelik yeni geliştirmeleri kullandı. İspanya GP’sinde Sergio Perez’in sıralamalarda elde ettiği performans da ekibin tempo arayışını gösterdi: Perez, ilk bölümde en hızlı pilotla arasında yalnızca 1.9 saniyelik bir fark kalmıştı. Ayrıca Aston Martin pilotlarının da aynı oturumda 1.2 saniye geriden takip edildiği belirtildi.</p><div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>

<h2>Yeni sidepodlar ve taban hedefi orta grup</h2>

<p>Cadillac, Avusturya Grand Prix’si için geliştirme programını sürdürme kararı aldı. Takım patronu Graeme Lowdon, Red Bull Ring öncesinde hazırlanan yeni parçaların önemli bir adım oluşturduğunu vurguladı. Lowdon’a göre, yeni sidepodlar ve yeni tabanla birlikte yapılan kapsamlı çalışma, ekibi orta grupla arasındaki mesafeye daha yaklaştırmayı amaçlıyor.</p>

<p>Lowdon, “Yarışlar artık arka arkaya geliyor. Bu yoğun takvimi yönetirken aynı zamanda performansımızı geliştirmek yılın bu bölümündeki en büyük zorluklardan biri” diyerek takvimin baskısına dikkat çekti. Buna rağmen “bu hafta sonuna önemli bir güncelleme paketini getirebildiğimiz için memnunuz” ifadelerini kullanan Lowdon, ekibin ilerlemeyi sürdüreceğine inandığını belirtti.</p>

<p>Avusturya’nın piste getirdiği zorlukları da göz önünde bulunduran Cadillac, Red Bull Ring’deki şartlarda ilerleme kaydedebilmek için güncellemenin katkısına odaklanıyor. Lowdon, “Avusturya'nın ne kadar zorlayıcı olduğunu biliyoruz ancak bu hafta sonu ilerleme kaydedebileceğimize inanıyorum” sözleriyle, paketin etkisini yakından takip edeceklerini ortaya koydu.</p></p><div class="article-source py-3 small ">
                </div>
]]></turbo:content>
      <category>Spor</category>
      <guid>https://www.lokomotifhaber.com/cadillac-avusturya-gpye-buyuk-guncelleme-getiriyor</guid>
      <pubDate>Wed, 24 Jun 2026 13:30:00 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://lokomotifhabercom.teimg.com/crop/1280x720/lokomotifhaber-com/uploads/2026/06/cadillac-avusturya-gp-ye-buyuk-guncelleme-getiriyor.jpg" type="image/jpeg" length="33491"/>
    </item>
    <item turbo="true">
      <title><![CDATA[Safiye Soyman’dan “Ben yapıyorum” diyerek güldüren açıklama]]></title>
      <link>https://www.lokomotifhaber.com/safiye-soymandan-ben-yapiyorum-diyerek-gulduren-aciklama</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.lokomotifhaber.com/safiye-soymandan-ben-yapiyorum-diyerek-gulduren-aciklama" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[Ünlü şarkıcı Safiye Soyman, katıldığı programda Seda Sayan’a da fotoşop yaptığını söyleyince stüdyoda kahkaha koptu. Soyman’ın sözleri kısa sürede gündem oldu.]]></description>
      <turbo:content><![CDATA[<p>Ünlü şarkıcı Safiye Soyman, geçtiğimiz gün katıldığı bir programda yaptığı esprili açıklamayla dikkatleri üzerine çekti. Soyman, program sırasında Seda Sayan’a da fotoşop yaptığını itiraf edince bu sözler herkesi güldürdü.</p>

<p>Soyman’ın gündeme gelen açıklaması, programın akışına mizah katarken sosyal medyada da kısa sürede konuşulur hale geldi. Ünlü isim, “Ben yapıyorum” vurgusuyla olayı daha da komik bir noktaya taşıdı.</p>

<h2>Seda Sayan’a fotoşop yaptım dedi</h2>

<p>Programda söz alan Safiye Soyman, fotoşop yaptığına dair daha önce yaşanan tartışmalara göndermeli bir açıklama yaptı. “Seda Sayan’a da fotoşop yaptım” şeklindeki ifadesi, ortamın aniden neşelenmesine neden oldu.</p><div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>

<p>Soyman’ın bu çıkışı, hem iddiaları netleştiren hem de konuyu ciddiyetten çıkaran bir tonda gerçekleşti. Açıklamanın ardından programda eğlenceli bir atmosfer oluştu.</p>

<h2>“Ben yapıyorum!” sözleriyle gündeme damga vurdu</h2>

<p>Ünlü şarkıcının yaptığı açıklama, kısa süre içinde gündemin merkezine oturdu. Safiye Soyman’ın “Ben yapıyorum” diyerek olayı sahiplenmesi, dinleyicilerden ve izleyicilerden yoğun ilgi gördü.</p>

<p>Bir süredir konuşulan eğlenceli paylaşımların ardından gelen bu açıklama, Soyman’ın mizahi tavrını bir kez daha ortaya koydu. Hem mesajın net olması hem de abartıdan uzak ama etkileyici bir dille söylenmesi, sözlerin daha çok hatırlanmasını sağladı.</p>

<p>Safiye Soyman’ın programda yaptığı bu açıklama, sadece o anı değil sonrasında oluşan sohbetleri de büyüttü. Seda Sayan’a uzanan sözleriyle dikkat çeken Soyman’ın açıklaması, “güldüren” tarafıyla öne çıktı.</p></p><div class="article-source py-3 small ">
                </div>
]]></turbo:content>
      <category>Magazin</category>
      <guid>https://www.lokomotifhaber.com/safiye-soymandan-ben-yapiyorum-diyerek-gulduren-aciklama</guid>
      <pubDate>Wed, 24 Jun 2026 13:00:00 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://lokomotifhabercom.teimg.com/crop/1280x720/lokomotifhaber-com/uploads/2026/06/safiye-soyman-dan-ben-yapiyorum-diyerek-gulduren-aciklama.jpg" type="image/jpeg" length="90108"/>
    </item>
    <item turbo="true">
      <title><![CDATA[İngiltere’de Apple iCloud davasına onay: 4 milyar dolarlık toplu dava süreci başlıyor]]></title>
      <link>https://www.lokomotifhaber.com/ingilterede-apple-icloud-davasina-onay-4-milyar-dolarlik-toplu-dava-sureci-basliyor</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.lokomotifhaber.com/ingilterede-apple-icloud-davasina-onay-4-milyar-dolarlik-toplu-dava-sureci-basliyor" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[İngiltere’de Which? tarafından Apple’a karşı açılan 3 milyar sterlinlik (4 milyar dolar) iCloud toplu davası, Rekabet Temyiz Mahkemesi tarafından onaylandı. Karar, milyonlarca kullanıcının davaya dahil olmasının önünü açtı.]]></description>
      <turbo:content><![CDATA[<p>İngiltere’de iCloud üzerinden yürütülen büyük ölçekli hukuk mücadelesinde yeni bir eşik aşıldı. Tüketici hakları grubu Which?, Apple’a karşı açtığı 3 milyar sterlinlik (4 milyar dolar) toplu dava sürecine Rekabet Temyiz Mahkemesi’nden onay aldı. Bu karar, iCloud’u kullanan çok sayıda kişinin davanın kapsamına dahil olmasına zemin hazırlıyor.</p>

<h2>Mahkeme, toplu davaya onay verdi</h2>

<p>Which?, Rekabet Temyiz Mahkemesi’nin Apple’a karşı açılan davanın yürütülmesine izin verdiğini duyurdu. Mahkemenin onayı, Apple kullanıcılarını temsil eden toplu dava işlemlerinin önünü açtı. Bu süreç, davanın bazı bölümlerinin durdurulmasına yönelik itirazların reddedilmesinin ardından şekillendi.</p>

<p>Mahkeme, ABD merkezli teknoloji şirketinin davanın belirli kısımlarını engellemeye dönük girişimini sonuçsuz bıraktı. Ardından, Which? grubunun Apple kullanıcılarını temsil etmesini sağlayan toplu dava adımlarına ilişkin kararın haziran ayı başında onaylandığı belirtildi.</p>

<h2>Dava iddiaları: iCloud’u zorunlu kılma ve rekabeti zayıflatma</h2>

<p>Dava ilk olarak Kasım 2024’te sunulan dilekçeyle gündeme geldi. Which? tarafı, Apple’ın iPhone ve diğer cihaz kullanıcılarını iCloud depolama hizmetine yönlendirecek şekilde konumunu kötüye kullandığını öne sürdü. Ayrıca şirketin kullanıcıların rakip hizmetlere geçişini zorlaştırdığı iddia edildi.</p>

<p>Which? anlatımında, Apple’ın belirli dosyaların depolanma biçimini teknik olarak kısıtladığı, iCloud’u iOS işletim sistemine sahip cihazlarla ilişkilendirdiği ve sistem tasarımlarıyla yönlendirmeler yaptığı kaydediliyor. Bu yaklaşımın rekabeti zayıflattığı ve fiyatların artmasına yol açtığı savunuluyor.</p>

<p>Which? CEO’su Anabel Hoult, açıklamasında güçlü konumdaki hiçbir şirketin bunu kötüye kullanamayacağını ortaya koymak istediklerini söyledi. Hoult’a göre mahkemeden gelen onay, tüketicilerin Apple’dan alacaklı olduklarına inandıkları tazminata ulaşması açısından önemli bir adım.</p>

<h2>Apple tarafı temyize gideceğini söyledi</h2>

<p>Apple, konuyla ilgili sorulara hemen yanıt vermedi. Şirket daha önce iddiaları reddederek, iCloud’u kullanmanın bir zorunluluk olmadığını ve pek çok kullanıcının üçüncü taraf alternatiflere yöneldiğini belirtmişti.</p>

<p>Apple ayrıca uygulamalarını güçlü biçimde savunduğunu ve karara katılmadığını ifade ederek temyize gideceğini duyurmuştu. Şirketin savunmasına göre iCloud’a ilişkin yönlendirmeler, kullanıcıların seçenekleri kapsamında değerlendirilmeli.</p>

<p>iCloud tarafında Apple, cihazlarda kullanıcılarına küçük miktarda ücretsiz depolama alanı sunuyor. Bu alan dolduğunda ise fotoğraf, video, mesaj ve diğer içeriklerin yedeklenebilmesi için ücretli iCloud paketleri öneriliyor. Depolama fiyatları aylık 50 GB için 99 peniden başlayıp 12 TB için 54,99 sterline kadar çıkıyor.</p>

<p>Öte yandan Apple, güvenlik gerekçesiyle rakip depolama servislerine cihazlar üzerinde tam erişim hakkı vermiyor. Which? bunun, iCloud’un alternatiflere kıyasla daha fazla özelliğe sahip olmasına yol açtığını savunuyor. Ayrıca Which?, Apple’ın 2015 yılından bu yana kullanıcıları iCloud’a “kilitlediğini” ve bu nedenle yüksek ücretler tahsil edildiğini öne sürüyor.</p>

<h2>Kapsam: yaklaşık 40 milyon tüketici ve tarih planı</h2>

<p>Dava kapsamına, 8 Kasım 2018 ile 8 Haziran 2026 tarihleri arasında iCloud hizmetini kullanan ve 8 Haziran 2026 tarihinde İngiltere’de ikamet eden yaklaşık 40 milyon tüketici alınıyor. Hak sahipleri dava sürecinden çekilmedikleri sürece otomatik olarak davaya dahil edilecek.</p><div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>

<p>İngiltere dışında ikamet eden kullanıcıların ise Which? web sitesi üzerinden 8 Ekim 2026 tarihine kadar başvuru yapması gerekiyor. Kapsamda olup davadan çekilmek (opt-out) isteyen İngiltere sakinlerinin de aynı tarihe kadar bildirimde bulunması gerekiyor.</p>

<p>iCloud’u ilk kez 8 Haziran 2026 tarihinden sonra kullanmaya başlayanlar ise davaya dahil edilmeyecek. Davanın ilk duruşmalarının da Ekim 2028’den önce yapılması beklenmiyor.</p></p><div class="article-source py-3 small ">
                </div>
]]></turbo:content>
      <category>Teknoloji</category>
      <guid>https://www.lokomotifhaber.com/ingilterede-apple-icloud-davasina-onay-4-milyar-dolarlik-toplu-dava-sureci-basliyor</guid>
      <pubDate>Wed, 24 Jun 2026 12:30:00 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://lokomotifhabercom.teimg.com/crop/1280x720/lokomotifhaber-com/uploads/2026/06/ingiltere-de-apple-icloud-davasina-onay-4-milyar-dolarlik-toplu-dava-sureci-basliyor.jpeg" type="image/jpeg" length="81525"/>
    </item>
    <item turbo="true">
      <title><![CDATA[Mutlu olmaya çalışmak mutluluğu mu kaçırır? Sırf iyi hissetmeye odaklanınca ne olur?]]></title>
      <link>https://www.lokomotifhaber.com/mutlu-olmaya-calismak-mutlulugu-mu-kacirir-sirf-iyi-hissetmeye-odaklaninca-ne-olur</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.lokomotifhaber.com/mutlu-olmaya-calismak-mutlulugu-mu-kacirir-sirf-iyi-hissetmeye-odaklaninca-ne-olur" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[Bazen “mutlu olma hedefi” içten içe bir baskıya dönüşür. Çünkü hayat, sadece iyi hislerden ibaret değildir; anlam, sabır ve gerçeklik payı ister. Peki biz neden sürekli mutluluğu kovalamaya başlıyoruz?]]></description>
      <turbo:content><![CDATA[<p>Mutluluk fikri çoğu zaman iyi bir pusula gibi sunulur: “İyi yaşamak” derken ilk akla gelen şey, içimizin ferah ve ritminin uyumlu olmasıdır. Ama tam da bu arayışın kendisi yorucu bir döngüye dönüşebilir. İyi hissetmediğimizde suçluluk duymaya, iyi hissetmediğimizi fark ettiğimiz anı daha da zorlaştırmaya başlarız. Sonuç: Hayatın akışına değil, onun ölçümüne bakarız.</p>

<p>Belki de soru şudur: Mutlu olmak için çabalarken, yaşamın başka alanlarını—kayıp, belirsizlik, yavaşlık, hatta can sıkıntısını—hayatın bir parçası olmaktan çıkarıp problem ilan eder miyiz?</p>

<h2>“Mutluluk” hedef olunca ölçüm başlar</h2>

<p>Mutluluğu bir hedefe çevirdiğinizde, zihniniz sürekli kontrol etmeye programlanır. “Şu an iyi miyim?” “Eksik bir şey mi var?” gibi kısa sorular bir süre sonra kalıcı hale gelir. Oysa duygular, saat gibi çalışmaz. Bazı günler içeriye daha çok dolan şey huzur değil; ağırlıktır. Bu ağırlığı “başarısızlık” diye etiketlemek, o günün anlamını da söküp atar.</p>

<h2><img alt="Mutlu Olmaya Çalışmak Mutluluğu Mu Kaçırır Sırf Iyi Hissetmeye Odaklanınca Ne Olur (1)" class="detail-photo img-fluid" height="720" src="https://lokomotifhabercom.teimg.com/lokomotifhaber-com/uploads/2026/06/mutlu-olmaya-calismak-mutlulugu-mu-kacirir-sirf-iyi-hissetmeye-odaklaninca-ne-olur-1.png" width="1280" /></h2>

<h2>İyi hissetmeyince kendimizi yargılıyoruz</h2>

<p>Mutluluğun peşinden koşan insanların sık yaşadığı bir tuzak var: Duyguların dalgalandığını kabullenmek yerine, dalganın kendisini ayıp saymak. Rahatsızlık geldiğinde “neden böyle hissediyorum?” sorusu büyür. Oysa bazı duyguların görevi çözmek değildir; sadece haber vermektir. Duyguyu dinlemek, onu düzeltmeye çalışmaktan daha yavaş ama daha gerçekçi bir yoldur.</p>

<h2>Yaşam, duyguların toplamından fazlası</h2>

<p>İyi bir gün her zaman “harika hissetmek” demek değildir. Bazen iyi gün, zor bir konuşmayı yapmak; bazen evin içinde düzen kurmaya çalışmak; bazen de hiçbir şey yapmamayı seçip kendine alan açmaktır. Mutluluk arayışı daraldığında, hayatın bu küçük ama önemli sahneleri küçülür. Çünkü biz, yalnızca yoğun neşeyi değil, günlük tutarlılığı ve bağ kurmayı da iyi yaşamanın parçası saymayı unutabiliriz.</p>

<h2>Çabayı yön değiştirmek: kontrol yerine temas</h2>

<p>Mutluluğu kovalamayı bırakmak, umursamamak değil; odağı genişletmek olabilir. İçinde bulunduğun anı daha dürüst görmek, “daha iyi hissetmem gerekiyor” yerine “şu an ne var?” demeyi öğretir. Bu yaklaşım, duyguyu yok saymaz; onun üzerinden yürürken hayatın diğer gereklerini de bırakmaz. Yani mutluluk bir sonuç gibi görünmeye başlar: Sen çabayı sürdükçe, yaşam kendi temposunu bulur.</p><div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>

<p>Belki de mesele basit: Mutluluğu bir performans alanına çevirmeden, hayatın kendisine alan açmak. Çünkü gerçekten iyi hissetmediğiniz anlarda bile, iyi yaşamın bir cümlesi vardır—dinlemek, bağ kurmak, ilerlemek. Mutluluk, o cümlenin sadece bir kelimesi değil.</p></p><div class="article-source py-3 small ">
                </div>
]]></turbo:content>
      <category>Yaşam</category>
      <guid>https://www.lokomotifhaber.com/mutlu-olmaya-calismak-mutlulugu-mu-kacirir-sirf-iyi-hissetmeye-odaklaninca-ne-olur</guid>
      <pubDate>Wed, 24 Jun 2026 12:00:00 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://lokomotifhabercom.teimg.com/crop/1280x720/lokomotifhaber-com/uploads/2026/06/mutlu-olmaya-calismak-mutlulugu-mu-kacirir-sirf-iyi-hissetmeye-odaklaninca-ne-olur.png" type="image/jpeg" length="44824"/>
    </item>
    <item turbo="true">
      <title><![CDATA[Goncagül Sunar’dan sert itiraf: “Bir daha onunla asla çalışmam”]]></title>
      <link>https://www.lokomotifhaber.com/goncagul-sunardan-sert-itiraf-bir-daha-onunla-asla-calismam</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.lokomotifhaber.com/goncagul-sunardan-sert-itiraf-bir-daha-onunla-asla-calismam" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[Mahallenin Muhtarları ve Çemberimde Gül Oya gibi yapımlarla hafızalara kazınan Goncagül Sunar, katıldığı programda hem bir rol için verdiği kararı hem de sette yaşadığı bir kırgınlığı açık sözlülükle anlattı. “Kolay affedeceğim biri değil” sözleri gündem oldu.]]></description>
      <turbo:content><![CDATA[<p>Televizyon dünyasına daha 21 yaşındayken adım atan ve pek çok kült yapımda rol alarak geniş bir hayran kitlesi edinen Goncagül Sunar, Günaydın YouTube kanalındaki “Biyografi'k” programında dikkat çeken açıklamalarda bulundu. Kariyerinin müzikle başlayan yönünü setlere uzanan yolculuğuyla anlatan Sunar, sektörün değişen yapısına ve oyunculuk hayatının bilinmeyen taraflarına da değindi.</p>

<p>Goncagül Sunar, geçmişte kendisine teklif edilen ancak “Ben buna benzer bir şey oynamıştım” diyerek geri çevirdiği bir karakterin sonradan büyük bir fenomene dönüşmesiyle yaşadığı pişmanlığı ilk kez böyle bir netlikle dile getirdi. Ardından, sette yaşadığı bir kırgınlıkla ilgili sözleri ise programı kısa sürede daha fazla konuşulur hale getirdi.</p>

<h2>Reddettiği rol sonradan fenomene dönüştü</h2>

<p>Sunar’ın programda anlattığı hikâyenin merkezinde, bir dönemde kendisine gelen teklif yer aldı. Oyuncu, benzer bir işi daha önce canlandırdığını düşünerek o rolü kabul etmediğini ifade etti. Ancak kararının ardından, reddettiği karakterin ekranda büyük bir etki yarattığını ve “fenomen” seviyesine yükseldiğini söyledi.</p>

<p>Bu süreci anlatırken de pişmanlığını açıkça dile getiren Goncagül Sunar, “Reddettiğim bir karakter fenomen oldu, pişman oldum.” ifadelerini kullandı. Sözleri, hem oyuncu seçimlerinin ne kadar kritik olabildiğini hem de bazen geri çevrilen kapıların çok sonra farklı bir sonuca gidebildiğini ortaya koydu.</p><div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>

<h2>“Bir daha onunla asla çalışmam” çıkışı</h2>

<p>Goncagül Sunar, setlerdeki insan ilişkileri ve çalışma temposu gibi konulara da değinirken, kırgın olduğu bir meslektaşıyla ilgili sert bir cümle kurdu. Söz konusu kişiyle ilgili rahatsızlığını “içinin çirkinliği yüzüne vurmuş” şeklinde tarif eden Sunar, aynı iş ortamında bir daha bir araya gelmek istemediğini söyledi.</p>

<p>Usta oyuncu, bu noktada tartışma yaratacak kadar net konuşarak “Bir daha onunla asla çalışmam, kolay affedeceğim biri değil!” dedi. Programda yer alan bu açıklama, Sunar’ın setteki beklentilerini ve tolerans çizgisini de gözler önüne serdi.</p>

<p>Goncagül Sunar’ın “Biyografi'k” programındaki itirafları; kariyer yolculuğundan rol seçimlerine, set ilişkilerinden değişen sektör dinamiklerine uzanan geniş bir çerçeve sundu. Hayat hikayesini ve bilinmeyen detayları izleyicilerle paylaşan oyuncu, açıklamalarıyla hem geçmişe dair bir muhasebe yaptı hem de güncel tartışmalara güçlü bir mesaj verdi.</p></p><div class="article-source py-3 small ">
                </div>
]]></turbo:content>
      <category>Magazin</category>
      <guid>https://www.lokomotifhaber.com/goncagul-sunardan-sert-itiraf-bir-daha-onunla-asla-calismam</guid>
      <pubDate>Wed, 24 Jun 2026 11:30:00 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://lokomotifhabercom.teimg.com/crop/1280x720/lokomotifhaber-com/uploads/2026/06/goncagul-sunar-dan-sert-itiraf-bir-daha-onunla-asla-calismam.jpg" type="image/jpeg" length="76281"/>
    </item>
    <item turbo="true">
      <title><![CDATA[Canavar Asteroitin Gizemi Bitti: Silverpit Krateri İspatlandı]]></title>
      <link>https://www.lokomotifhaber.com/canavar-asteroitin-gizemi-bitti-silverpit-krateri-ispatlandi</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.lokomotifhaber.com/canavar-asteroitin-gizemi-bitti-silverpit-krateri-ispatlandi" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[Yaklaşık 40 milyon yıl önce İngiltere açıklarında meydana gelen büyük asteroit çarpmasının, Kuzey Denizi’ndeki Silverpit kraterini oluşturduğu ortaya kondu. Yeni bulgular, “mega tsunami” iddiasını da güçlü verilerle destekliyor.]]></description>
      <turbo:content><![CDATA[<p>Bilim dünyası yıllardır tartışılan “Silverpit Krateri”nin kökenini nihayet netleştirdi. Nature Communications’ta yayımlanan yeni araştırma, Kuzey Denizi’ndeki bu gizemli yapının bir asteroit çarpmasıyla oluştuğunu ortaya koydu.</p>

<p>Çalışma, yaklaşık 160 metre genişliğindeki bir “canavar asteroitin” bölgeye çarpmasının deniz tabanının altında krater bıraktığını ve tarih öncesinde dev bir tsunamide rol oynadığını savunuyor. Böylece 2002’de keşfedilen yapının nasıl oluştuğuna dair uzun süren fikir ayrılıkları büyük ölçüde sona erdi.</p>

<h2>Silverpit krateri asteroit çarpması mı?</h2>

<p>Silverpit yapısı ilk kez 2002 yılında keşfedildiğinde araştırmacılar ikiye ayrılmıştı. Bazı bilim insanları bunun bir asteroit çarpmasına işaret ettiğini öne sürerken, diğerleri oluşumun yer altındaki tuz hareketleri ya da volkanik çökmelerle açıklanabileceğini savunuyordu.</p>

<p>Yeni çalışmada ise gelişmiş sismik görüntüleme teknikleri ve deniz sondajlarından elde edilen kaya örnekleri birlikte ele alındı. Bu yaklaşım, krater tabanında çarpma kaynaklı izleri arayan tartışmayı geride bırakacak somut bulgulara ulaştı.</p>

<h2>Çarpmanın izleri “şoklanmış” minerallerle bulundu</h2>

<p>Araştırmacılar, krater tabanında yalnızca yüksek enerjili çarpışmalarda ortaya çıkabilen “şoklanmış kuvars ve feldspat kristalleri” tespit etti. Bu bulguların asteroit çarpmasını doğruladığı vurgulandı.</p>

<p>Çalışmanın lideri Uisdean Nicholson, bu minerallerin asteroit çarpması iddiasını “şüpheye yer bırakmayacak şekilde” kanıtladığını belirtti. Nicholson’ın açıklaması, kraterin oluşum mekanizmasına dair alternatif senaryoların karşısına güçlü bir delil olarak konumlanıyor.</p>

<h2>Mega tsunami iddiası neye dayanıyor?</h2>

<p>Araştırmanın bilgisayar modelleri, asteroitin batıdan düşük bir açıyla atmosfere girerek denize çarptığını gösteriyor. Çarpma sırasında yaklaşık 1,5 kilometre yüksekliğinde su ve kaya sütunu oluştuğu ve bu dev yapının çökmesiyle Kuzey Denizi’nde tsunami dalgalarının yayıldığı aktarılıyor.</p><div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>

<p>Canavar asteroitin yaklaşık 160 metre genişliğinde olduğu tahmin ediliyor. Çarpmanın İngiltere kıyılarından yaklaşık 130 kilometre açıkta meydana geldiği ifade ediliyor. Ayrıca deniz suyunun kilometrelerce yükseldiği, deniz tabanı altında saklı bir krater oluştuğu belirtiliyor.</p>

<p>Tahminlere göre 100 metreden daha yüksek olarak ölçülen dalga, Londra’daki Big Ben’in boyunu aşan büyüklüklerle anılıyor. Bilim insanları bu dalgaların, tarih öncesi Kuzey Denizi boyunca yayılan dev bir tsunamide birleştiğini ifade ediyor.</p>

<h2>Keşfin önemi: Geçmiş felaketler ve gelecekteki etkiler</h2>

<p>Bu bulgunun önemi, yalnızca Dünya’nın geçmişindeki büyük felaketleri anlamakla sınırlı değil. Çalışma, asteroit çarpmalarının gezegenin yüzeyini ve yer altını nasıl şekillendirdiğini ortaya koyması açısından da kritik görülüyor. Ayrıca gelecekte yaşanabilecek olası çarpışmaların yaratacağı etkileri değerlendirmeye yardımcı olabileceği vurgulanıyor.</p>

<p>Araştırmaya katkı sağlayan Gareth Collins (Imperial College London) ise yeni kanıtları, tartışmayı “nihai delil” düzeyinde bitiren unsurlar olarak nitelendirdi. Böylece Silverpit’in sadece bir jeolojik merak konusu değil, aynı zamanda büyük çarpma olaylarının izlerini taşıyan somut bir kayıt olduğu daha net biçimde ortaya çıktı.</p></p><div class="article-source py-3 small ">
                </div>
]]></turbo:content>
      <category>Bilim</category>
      <guid>https://www.lokomotifhaber.com/canavar-asteroitin-gizemi-bitti-silverpit-krateri-ispatlandi</guid>
      <pubDate>Wed, 24 Jun 2026 11:00:00 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://lokomotifhabercom.teimg.com/crop/1280x720/lokomotifhaber-com/uploads/2026/06/canavar-asteroitin-gizemi-bitti-silverpit-krateri-ispatlandi.jpg" type="image/jpeg" length="57896"/>
    </item>
    <item turbo="true">
      <title><![CDATA[Çin’in LineShine Süper Bilgisayarı TOP500’de 1 Numara Oldu]]></title>
      <link>https://www.lokomotifhaber.com/cinin-lineshine-super-bilgisayari-top500de-1-numara-oldu</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.lokomotifhaber.com/cinin-lineshine-super-bilgisayari-top500de-1-numara-oldu" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[Shenzhen’deki LineShine, TOP500 listesinde zirveye yerleşerek ABD’nin liderliğine son verdi. Sistemin en dikkat çekici tarafı ise tamamen Çin tasarımı işlemcilerle kurulması.]]></description>
      <turbo:content><![CDATA[<p>Dünyanın en güçlü süper bilgisayarları listesindeki sıralama, bu kez Çin lehine değişti. Shenzhen kentinde bulunan LineShine sistemi, TOP500 listesinde birinci sıraya çıkarak ABD’nin yaklaşık 10 yıllık liderliğini sonlandırdı. Sistemin hem performansı hem de tamamen Çin tasarımı işlemcilerle kurulması öne çıktı.</p>

<h2>LineShine, TOP500’de zirveye çıktı</h2>

<p>Almanya’nın Hamburg kentinde düzenlenen ISC yüksek başarımlı hesaplama konferansında açıklanan TOP500 sonuçlarına göre LineShine, dünyanın en güçlü süper bilgisayarı unvanını aldı. Liste 1993’ten bu yana yılda iki kez yayınlanıyor ve ülkeler ile kurumlar için teknoloji yarışında önemli bir gösterge olarak görülüyor.</p>

<p>LineShine’ın zirveye yükselmesiyle Çin, 2017’den bu yana ilk kez TOP500’de ilk sıraya yerleşti. Sistem, TOP500’de önceki lider konumundaki El Capitan’ı ikinci sıraya itti. Böylece listede liderlik yarışı yeni bir aşamaya geçti.</p>

<h2>2,2 exaflop sürdürülebilir hız</h2>

<p>LineShine’in performansı, saniyede yapılan hesaplama sayısını ifade eden ölçütte 2,2 exaflop sürdürülebilir hıza ulaştı. Bu seviye, sistemin sadece tepe performansında değil; sürekli çalışmadaki veriminde de güçlü olduğunu gösteriyor.</p><div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>

<p>Sistemin öne çıkan bir diğer özelliği ise tamamen Çin tasarımı işlemcilerle kurulmuş olması. Süper bilgisayarların önemli bir kısmında ABD üretimi çipler kullanılırken, LineShine’ın yerli işlemcilerle zirveye çıkması Pekin’in ileri hesaplama gücünde dışa bağımlılığı azaltma hedefiyle de uyumlu bir gelişme olarak değerlendiriliyor.</p>

<h2>ABD üst sıralardaki ağırlığını koruyor</h2>

<p>Öte yandan ABD, listede etkisini sürdürmeye devam ediyor. El Capitan ikinci sırada yer alırken, ilk dört sistemden üçü ABD’de bulunuyor. Avrupa tarafında ise Almanya’daki JUPITER Booster sistemi ilk beşi tamamlayan yapılar arasında yer aldı.</p>

<p>LineShine’ın başarısı, ABD ile Çin arasında çip, yapay zeka ve yüksek teknoloji alanlarında yaşanan rekabetin giderek sertleştiği bir döneme denk geldi. Pekin’in yerli işlemcilerle dünyanın en güçlü süper bilgisayarını üretmesi, Washington’ın teknoloji ihracatı kısıtlamalarına rağmen Çin’in ileri hesaplama kapasitesini geliştirmeyi sürdürdüğünü ortaya koyuyor.</p></p><div class="article-source py-3 small ">
                </div>
]]></turbo:content>
      <category>Teknoloji</category>
      <guid>https://www.lokomotifhaber.com/cinin-lineshine-super-bilgisayari-top500de-1-numara-oldu</guid>
      <pubDate>Wed, 24 Jun 2026 10:30:00 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://lokomotifhabercom.teimg.com/crop/1280x720/lokomotifhaber-com/uploads/2026/06/cin-in-lineshine-super-bilgisayari-top500-de-1-numara-oldu.jpg" type="image/jpeg" length="68451"/>
    </item>
    <item turbo="true">
      <title><![CDATA[Sahra Işık'tan “Umarım bir an önce kurtulurum” çıkışı: Yasal süreç vurgusu]]></title>
      <link>https://www.lokomotifhaber.com/sahra-isiktan-umarim-bir-an-once-kurtulurum-cikisi-yasal-surec-vurgusu</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.lokomotifhaber.com/sahra-isiktan-umarim-bir-an-once-kurtulurum-cikisi-yasal-surec-vurgusu" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[Eski eşine yönelik aldatılma ve psikolojik şiddet iddialarıyla gündeme gelen Sahra Işık, yaşadığı mağduriyetin peşini bırakmayacağını söyledi. Ünlü isim, sabrının tükendiğini ifade ederek dikkat çeken bir açıklama daha yaptı.]]></description>
      <turbo:content><![CDATA[<p>İhanet ve tehdit iddialarıyla gündeme gelen Sahra Işık, yaşadığı krizle ilgili yeni bir açıklama yaptı. Eski eşine yönelik sarsıcı aldatılma ve psikolojik şiddet iddialarının ardından yasal yollara başvuracağını duyuran ünlü isim, mağduriyetinin ardından geri adım atmayacağını vurguladı. Sahra Işık, sabrının artık son noktasına geldiğini de sözlerine ekledi.</p><div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>

<h2>Yasal yollara başvuru açıklaması</h2>

<p>Sahra Işık, gündeme gelen iddiaların ardından bir süredir yaşadığı süreci yakından takip edenlerin gündeminde yer almıştı. Eski eşine yönelik aldatılma ve psikolojik şiddet iddiaları konuşulurken, ünlü isim bu noktada yasal yollara başvuracağını açıklamıştı. Bu açıklama, Işık’ın yaşadığı olayların ardından süreci resmi şekilde yürütme niyetini ortaya koydu.</p>

<p>Yeni açıklamasında ise aynı çizgiyi korudu. Mağduriyetinin peşini bırakmayacağını belirten Sahra Işık, konunun kapanmadığını açık biçimde ifade etti. Bu ifadeler, yaşadığı sürecin kendisi açısından “son bulmadığı” mesajını içeriyor.</p>

<h2>“Umarım bir an önce kurtulurum” dedi</h2>

<p>Yaşadığı büyük krizin etkisiyle duygularını daha net dile getiren Sahra Işık, sabrının tükendiğini ifade etti. Ünlü isim, yaşadığı sürecin kendisini yorduğunu aktarırken “Umarım bir an önce kurtulurum” sözleriyle dikkat çekti. Bu cümle, olayların uzamasından kaynaklanan bir çıkış olarak yorumlandı.</p>

<p>Sahra Işık’ın açıklamaları, hem iddiaların ciddiyetini hem de sürecin devam ettiğini gösteren bir çerçeve sunuyor. Ünlü isim, bir yandan yaşadığı mağduriyetin etkisini dile getirirken diğer yandan da hukuki adımların gündemde olduğunu hissettirdi.</p>

<p>Gündeme bomba gibi düşen iddiaların ardından Sahra Işık’ın bu yeni çıkışı, sosyal medyada da geniş yankı buldu. Şu an için açıklamaların odağında, “mağduriyetin peşini bırakmama” ve “sabrın son noktası” vurgusu bulunuyor. Sahra Işık’ın bundan sonraki süreçte nasıl bir yol izleyeceği ise kamuoyunda merakla bekleniyor.</p></p><div class="article-source py-3 small ">
                </div>
]]></turbo:content>
      <category>Magazin</category>
      <guid>https://www.lokomotifhaber.com/sahra-isiktan-umarim-bir-an-once-kurtulurum-cikisi-yasal-surec-vurgusu</guid>
      <pubDate>Wed, 24 Jun 2026 10:00:00 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://lokomotifhabercom.teimg.com/crop/1280x720/lokomotifhaber-com/uploads/2026/06/sahra-isik-tan-umarim-bir-an-once-kurtulurum-cikisi-yasal-surec-vurgusu.jpg" type="image/jpeg" length="37529"/>
    </item>
    <item turbo="true">
      <title><![CDATA[Red Bull Avusturya’da RB22’ye En Kapsamlı Güncellemeyi Getiriyor]]></title>
      <link>https://www.lokomotifhaber.com/red-bull-avusturyada-rb22ye-en-kapsamli-guncellemeyi-getiriyor</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.lokomotifhaber.com/red-bull-avusturyada-rb22ye-en-kapsamli-guncellemeyi-getiriyor" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[Red Bull Racing, Avusturya Grand Prix’sinde sezonun gidişatını değiştirebilecek en kapsamlı güncelleme paketini RB22’ye uygulamaya hazırlanıyor. Takımın hedefi; aracın uzun süredir devam eden kilo problemini kapatıp Verstappen’in rekabetçiliğini artırmak.]]></description>
      <turbo:content><![CDATA[<p>Max Verstappen’in mücadele temposunu daha da yukarı çekmeyi amaçlayan Red Bull Racing, Avusturya Grand Prix’si öncesinde güçlü bir hamleye hazırlanıyor. Avusturyalı ekip, 2026 sezonunun başlangıcından bu yana geliştirdiği en kapsamlı güncelleme paketini RB22’ye takmayı planlıyor. Takımın beklentisi sadece performans artışı değil; RB22’nin uzun süredir gündemde olan ağırlık meselesine de kalıcı bir çözüm bulmak.</p><div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>

<p>Hollandalı De Telegraaf’ın haberine göre Red Bull, Avusturya’da kullanacağı parçalarla birlikte sezon içinde şimdiye kadar gelen güncellemelerin toplamından daha büyük bir etki yaratmayı hedefliyor. Bu nedenle Avusturya yarışı, RB22’nin gelişim hikâyesi açısından belirleyici bir durak olarak görülüyor.</p>

<h2>RB22’de öne çıkan sorun: Fazla ağırlık</h2>

<p>RB22’nin sezonun ilk yarışlarından itibaren yaşadığı en büyük sıkıntılardan biri, aracın belirlenen minimum ağırlık limitine göre fazla kiloya sahip olmasıydı. İddialara göre araç, yılın ilk yarışlarında minimum ağırlık eşiğinin yaklaşık 12 kilogram üzerinde seyrediyordu. Bu durum da performans potansiyelinin önünde bir engel olarak değerlendiriliyordu.</p>

<p>2026 Formula 1 teknik kurallarına göre sürücü dahil araçların minimum ağırlığı 768 kilogram olarak belirlenmiş durumda. Red Bull’un Avusturya’da getireceği güncelleme paketinin, bu hedefe daha net şekilde yaklaşmayı sağlaması bekleniyor. Böylece takımın uzun süredir devam eden kilo azaltma programının da tamamlanması gündeme geliyor.</p>

<h2>Güncellemenin etkisi yalnızca pistte değil</h2>

<p>Red Bull cephesinde yeni paket, yalnızca tur zamanı artırmak için bir araç olarak görülmüyor. Avusturya’da devreye alınacak düzenlemelerin, Verstappen’in takımdaki geleceğiyle ilgili tartışmalarda da kritik bir rol oynaması bekleniyor. Verstappen, dört kez dünya şampiyonu olmasına rağmen takımdaki geleceği konusunda net bir güvence vermiş değil.</p>

<p>Hollandalı pilotun 2028 sezonunun sonuna kadar devam eden sözleşmesi bulunuyor. Ancak Verstappen’in, kontratındaki erken ayrılık maddesini kullanmayacağına dair takıma herhangi bir garanti sunmadığı ifade ediliyor. Bu nedenle Red Bull yönetimi, Avusturya’da RB22’yi belirgin biçimde daha rekabetçi hale getirerek Verstappen’in seçenekleri değerlendirme düşüncesinin önüne geçmeyi umuyor.</p>

<p>Takımın iç beklentisi şu şekilde özetleniyor: RB22’de sağlanacak performans sıçraması, Verstappen’i en azından 2027 sezonu için başka alternatiflere yönelmemeye ikna edecek bir zemini güçlendirebilir. Bu yaklaşım, RB22’nin Avusturya’da göstereceği gelişimin sadece teknik değil, aynı zamanda sportif ve stratejik sonuçlara da yansıyacağı fikrini öne çıkarıyor.</p>

<p>Red Bull’un Avusturya Grand Prix’sinde piste çıkaracağı güncelleme paketi, RB22’nin ağırlık kaynaklı limitlerini aşma potansiyeliyle dikkat çekiyor. Sezonun gidişatında yeni bir sayfa açıp açmayacağı ise bu yarışın ardından daha net ortaya çıkacak.</p></p><div class="article-source py-3 small ">
                </div>
]]></turbo:content>
      <category>Spor</category>
      <guid>https://www.lokomotifhaber.com/red-bull-avusturyada-rb22ye-en-kapsamli-guncellemeyi-getiriyor</guid>
      <pubDate>Wed, 24 Jun 2026 09:30:00 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://lokomotifhabercom.teimg.com/crop/1280x720/lokomotifhaber-com/uploads/2026/06/red-bull-avusturya-da-rb22-ye-en-kapsamli-guncellemeyi-getiriyor.jpg" type="image/jpeg" length="16543"/>
    </item>
    <item turbo="true">
      <title><![CDATA[Bülent Ersoy’un otomobilindeki kebap sürprizi sosyal medyayı salladı]]></title>
      <link>https://www.lokomotifhaber.com/bulent-ersoyun-otomobilindeki-kebap-surprizi-sosyal-medyayi-salladi</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.lokomotifhaber.com/bulent-ersoyun-otomobilindeki-kebap-surprizi-sosyal-medyayi-salladi" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[Diva Bülent Ersoy, lüks otomobilinde aldığı “kebap” ikramı karşısında büyük bir şaşkınlık yaşadı. O anları sosyal medyada kısa sürede çok konuşuldu.]]></description>
      <turbo:content><![CDATA[<p>Bülent Ersoy, sahne performansıyla olduğu kadar tarzıyla da uzun süredir gündemde. Bu kez ünlü sanatçı, lüks bir otomobilin içinde gelen sürpriz kebap ikramıyla dikkat çekti. Ersoy’un o anlarda yaşadığı samimi heyecan ise sosyal medyada kısa sürede yayılarak büyük ilgi gördü.</p>

<h2>Otomobilde gelen kebap ikramı</h2>

<p>Kaynaklarda yer alan bilgiye göre Bülent Ersoy’a, aracında sürpriz bir kebap ikramı yapıldı. Lezzetle karşı karşıya kalan Diva, kendisine sunulan tadın etkisiyle adeta keyfini gizleyemedi. Bu beklenmedik ikram anı, hem enerjisi hem de samimi görüntüsüyle öne çıktı.</p>

<h2>Ersoy’un mest olduğu anlar paylaşıldı</h2>

<p>Bülent Ersoy’un, kendisine sunulan kebap karşısındaki tepkileri sosyal medyada geniş yankı buldu. Paylaşılan görüntüler, sanatçının “kendinden geçtiği” şeklinde yorumlanırken, hayranları da o anları yorum yağmuruna tuttu. Ersoy’un günlük hayatına dair bu tür sürpriz anlar, takipçileri tarafından merakla karşılanıyor.</p><div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>

<p>Güçlü sesi ve kendine has sahne duruşuyla tanınan Diva Bülent Ersoy, bu kez otomobilinde yaşanan lezzet sürpriziyle de konuşulmayı başardı. İkramın verdiği sıcaklık ve Ersoy’un doğal hali, kısa süre içinde gündeme oturdu. Böylece ünlü sanatçının hem tarzı hem de gündelik anları, sosyal medyada daha görünür hale geldi.</p>

<p>Şu sıralar sosyal medyada dolaşan bu görüntüler, Bülent Ersoy’un her zaman ilgi odağı olmayı sürdürdüğünü bir kez daha gösterdi. Lüks otomobilinde gelen kebap sürprizi, hem sürpriz yönüyle hem de ortaya çıkan samimi atmosferle dikkatleri üzerinde topladı.</p></p><div class="article-source py-3 small ">
                </div>
]]></turbo:content>
      <category>Magazin</category>
      <guid>https://www.lokomotifhaber.com/bulent-ersoyun-otomobilindeki-kebap-surprizi-sosyal-medyayi-salladi</guid>
      <pubDate>Wed, 24 Jun 2026 09:00:00 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://lokomotifhabercom.teimg.com/crop/1280x720/lokomotifhaber-com/uploads/2026/06/bulent-ersoy-un-otomobilindeki-kebap-surprizi-sosyal-medyayi-salladi.jpg" type="image/jpeg" length="74633"/>
    </item>
    <item turbo="true">
      <title><![CDATA[Trabzonspor, Ruben Vargas için devrede: Avrupa hedefi ve sakatlık detayı]]></title>
      <link>https://www.lokomotifhaber.com/trabzonspor-ruben-vargas-icin-devrede-avrupa-hedefi-ve-sakatlik-detayi</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.lokomotifhaber.com/trabzonspor-ruben-vargas-icin-devrede-avrupa-hedefi-ve-sakatlik-detayi" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[Transfer çalışmalarını sürdüren Trabzonspor, Sevilla forması giyen Ruben Vargas’ı gündemine aldı. İspanyol basını, 27 yaşındaki oyuncunun “Avrupa kupaları” önceliği olduğunu belirtirken, sakatlık geçmişinin de yakından inceleneceğini yazdı.]]></description>
      <turbo:content><![CDATA[<p>Transfer sezonunda hamle arayan Trabzonspor’un gündemine sürpriz bir isim geldi. Bordo-mavililer, Sevilla forması giyen Ruben Vargas için harekete geçti. İspanyol basınında yer alan haberlere göre bu transferde hem sportif hedefler hem de oyuncunun sağlık durumu belirleyici olacak.</p>

<p>Trabzonspor’un özellikle Avrupa sahnesinde iddialı bir plan kurduğu ifade edilirken, Dünya Kupası’nda İsviçre Milli Takımı ile öne çıkan 27 yaşındaki futbolcu dikkat çekiyor. Sevilla’dan yapılabilecek bir transferin şartları ise şimdiden konuşuluyor.</p><div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>

<h2>Vargas’ın Avrupa önceliği öne çıktı</h2>

<p>AS gazetesinin haberine göre Trabzonspor, Dünya Kupası’nda İsviçre Milli Takımı ile dikkat çeken Ruben Vargas’a ilgi gösteriyor. Turnuvada 1 gol ve 2 asistlik performans sergileyen oyuncu için bordo-mavili tarafta, gelecek sezon Şampiyonlar Ligi ya da en azından Avrupa kupalarında forma giyme ihtiyacının öne çıktığı belirtiliyor.</p>

<p>Trabzonspor’un bir Avrupa kupasında mücadele edecek olması, Vargas’ın tercihini etkileyebilecek unsurlar arasında gösteriliyor. Ayrıca kulübün iddialı bir proje yürüttüğü ve bu doğrultuda kadrosunu güçlendirmeyi hedeflediği vurgulanıyor.</p>

<p>İspanyol basınındaki bilgilere göre Sevilla, Vargas için 12 milyon euro’nun altında gelecek teklifleri değerlendirmeye yanaşmıyor. Kulübüyle 2029’a kadar sözleşmesi bulunan oyuncunun piyasa değeri ise 12 milyon euro olarak aktarılıyor.</p>

<h2>Sakatlık raporları belirleyici olabilir</h2>

<p>Öte yandan bu transferde en önemli başlıklardan biri Vargas’ın sağlık durumu. AS, Trabzonspor’a Ruben Vargas’ın sakatlık süreçlerinin korkutucu olduğunu yazdı. Habere göre 25 Kasım-7 Ocak tarihleri arasında uyluk sakatlığı yaşayan 27 yaşındaki futbolcu 44 gün boyunca forma giyemedi.</p>

<p>Rövanş niteliğinde bir gelişme olarak 13 Ocak’ta yine uyluk sakatlığı yaşadığı belirtiliyor. Bu süreçte toplamda 56 gün sahalardan uzak kalan Vargas’ın 8 maçı kaçırdığı ifade ediliyor.</p>

<p>Bu nedenle Trabzonspor yönetiminin oyuncunun sağlık raporlarını incelemesi bekleniyor. Sevilla ile ekonomik şartların nasıl şekilleneceği kadar, transferin gerçekleşmesi durumunda Vargas’ın performans ve sakatlık riskinin de yakından değerlendirilmesi planlanıyor.</p>

<p>Trabzonspor’un Ruben Vargas hamlesi, hem Avrupa hedefiyle hem de sağlık detayları nedeniyle yakından takip ediliyor. Tarafların nasıl bir tablo ortaya koyacağı ise önümüzdeki süreçte netleşecek.</p></p><div class="article-source py-3 small ">
                </div>
]]></turbo:content>
      <category>Spor</category>
      <guid>https://www.lokomotifhaber.com/trabzonspor-ruben-vargas-icin-devrede-avrupa-hedefi-ve-sakatlik-detayi</guid>
      <pubDate>Wed, 24 Jun 2026 08:30:00 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://lokomotifhabercom.teimg.com/crop/1280x720/lokomotifhaber-com/uploads/2026/06/trabzonspor-ruben-vargas-icin-devrede-avrupa-hedefi-ve-sakatlik-detayi.jpg" type="image/jpeg" length="50912"/>
    </item>
    <item turbo="true">
      <title><![CDATA[Kadir İnanır’ın ablası Altun Arıca vefat etti]]></title>
      <link>https://www.lokomotifhaber.com/kadir-inanirin-ablasi-altun-arica-vefat-etti</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.lokomotifhaber.com/kadir-inanirin-ablasi-altun-arica-vefat-etti" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[Türk pop müziğinin sevilen isimlerinden Soner Arıca’nın annesi ve Kadir İnanır’ın ablası Altun Arıca, 95 yaşında hayatını kaybetti. Aile ve sevenleri yasa boğuldu.]]></description>
      <turbo:content><![CDATA[<p>Türk pop müziği camiasını derinden sarsan bir vefat haberi geldi. Soner Arıca’nın annesi ve Kadir İnanır’ın ablası Altun Arıca, 95 yaşında yaşamını yitirdi. Vefat haberi, ailesini olduğu kadar sanat camiasındaki sevenlerini de üzüntüye boğdu.</p><div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>

<p>Altun Arıca’nın kaybı, pop müziğe gönül veren isimler ve dinleyiciler tarafından da yakından takip edildi. Aileden gelen haber, kısa sürede sosyal çevrelerde ve müzikle ilgilenen herkes arasında konuşulmaya başlandı.</p>

<h2>Altun Arıca 95 yaşında hayata veda etti</h2>

<p>Kaynaklarda yer alan bilgilere göre Altun Arıca, 95 yaşında hayatını kaybetti. Arıca ailesi için büyük bir kayıp olarak görülen vefat, sevenleri arasında da derin bir üzüntü oluşturdu. Altun Arıca’nın vefatı, özellikle yakın çevresinde ve tanıyanlar tarafından acıyla karşılandı.</p>

<p>Altun Arıca’nın ismi, hem Soner Arıca’yla olan aile bağı hem de Kadir İnanır’la akrabalığı nedeniyle geniş bir çevrede biliniyor. Bu nedenle haberin yankısı sadece aile çevresiyle sınırlı kalmadı.</p>

<h2>Soner Arıca ve Kadir İnanır’ın ailesinde büyük yas</h2>

<p>Altun Arıca’nın vefat haberi, Soner Arıca ile Kadir İnanır’ın ailesini derinden etkiledi. Türk pop müziğinin sevilen isimleriyle bağlantılı olması, acının daha geniş bir kesime ulaşmasına neden oldu. Sevenler, Arıca ailesine geçmiş olsun dileklerini ve taziye mesajlarını iletti.</p>

<p>Altun Arıca’nın kaybı, uzun yıllara yayılan yaşamının ardından geride bıraktığı sevdikleriyle birlikte anılacak. Haber, pop müzik takipçileri tarafından da üzüntüyle karşılandı. Aile için zor günlerin başladığı belirtilirken, sevenlerin de aynı duygularla sürece dahil olduğu ifade ediliyor.</p>

<p>Altun Arıca’nın vefatıyla ilgili süreçte, ailesi ve yakın çevresi başta olmak üzere herkesin üzüntüsü sürüyor. Türk pop müziğinin güçlü isimleriyle anılan Altun Arıca, sevenlerinin hafızasında saygıyla yer edecek.</p></p><div class="article-source py-3 small ">
                </div>
]]></turbo:content>
      <category>Magazin</category>
      <guid>https://www.lokomotifhaber.com/kadir-inanirin-ablasi-altun-arica-vefat-etti</guid>
      <pubDate>Wed, 24 Jun 2026 08:00:00 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://lokomotifhabercom.teimg.com/crop/1280x720/lokomotifhaber-com/uploads/2026/06/kadir-inanir-in-ablasi-altun-arica-vefat-etti.jpg" type="image/jpeg" length="93295"/>
    </item>
    <item turbo="true">
      <title><![CDATA[Hayal ettiğin hayat neden hep biraz eksik kalır?]]></title>
      <link>https://www.lokomotifhaber.com/hayal-ettigin-hayat-neden-hep-biraz-eksik-kalir</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.lokomotifhaber.com/hayal-ettigin-hayat-neden-hep-biraz-eksik-kalir" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[İnsan zihni, daha iyi olanı ararken istemeden “olması gereken”i de yanlış yerde kuruyor. Peki bu eğilim bizi nasıl etkiliyor?]]></description>
      <turbo:content><![CDATA[<p>Hayal kurmak, geleceği şimdiden provasını yapmak gibidir. Yine de çoğu zaman zihnimizin çizdiği manzara, gerçek ihtimallerin yanında sanki ince bir gölge taşır: “Daha iyi olmalıydı.” Adam Mastroianni’nin üzerinde durduğu fikir, hayal gücümüzün yalnızca yaratıcı olmadığını; aynı zamanda belirli bir yanlılıkla çalıştığını anlatıyor. Üstelik bu yanlılığın, sanıldığı kadar kişiden kişiye değişmeyen bir tarafı olabilir.</p>

<h2>Hayal kurmak neden bir “yakınlık” yanılsaması yaratır?</h2>

<p>Bir şeyi düşündüğümüzde beyin, seçenekleri tartmaktan çok bir hikâye kurar. Ve hikâye kurarken, daha iyi olan versiyonun ayrıntılarını hızla ekler. Ne var ki bu ayrıntılar her zaman “olabilirlik” sınırlarını takip etmez; daha çok zihnin memnuniyet arzusuna göre şekillenir. Sonuç: Hayal edilen hayat, sanki zaten elimizin altında olabilecekmiş gibi görünür ama ulaşınca aynı hissi yakalamak zorlaşır.</p><div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>

<p>Zihnimizdeki “şartlar olsaydı” cümleleri çoğu zaman bir hedefe dönüşür. Fakat bu hedefin içinde gizli bir karşılaştırma çalışır: Şimdiki an, hayal edilen anla ölçülür. Ölçüm başladığında da yaşam kolay kolay sadece yaşanmaz; sürekli revize edilecek bir taslak gibi görülür. Bu yüzden hayal, bazen motivasyon yerine hayal kırıklığı üretmeye başlar.</p>

<h2><img alt="Hayal Ettiğin Hayat Neden Hep Biraz Eksik Kalır (1)" class="detail-photo img-fluid" height="720" src="https://lokomotifhabercom.teimg.com/lokomotifhaber-com/uploads/2026/06/hayal-ettigin-hayat-neden-hep-biraz-eksik-kalir-1.png" width="1280" /></h2>

<h2>Yanlılık bizi nasıl motive ediyor, nasıl yıpratıyor?</h2>

<p>Bu öngörülebilir zihinsel eğilim iki yüzlüdür. Bir yandan “daha iyi bir gün” fikrini canlı tutar; karar vermeyi, denemeyi, çabalamayı taşır. Öte yandan, hayal kurmanın doğal akışı içinde “mükemmeli bekleme”ye kayınca, gerçek hayatın küçük kazanımları gölgede kalır. Zihin, daha baştan elindekiyle yetinmeyi zorlaştıran bir mercek takar.</p>

<h2>Hayallerin dozunu nasıl ayarlayabiliriz?</h2>

<p>Burada mesele hayal kurmayı kısmak değil; hayalin dilini değiştirmek. “Daha iyi olmalı” yerine “Nasıl daha iyiye yaklaşabilirim?” sorusunu merkeze almak, hayali bir yargı olmaktan çıkarıp bir haritaya dönüştürür. Ayrıca hayal kurarken tek bir kareye kilitlenmek yerine, o kareyi mümkün kılacak bir-iki küçük adımı zihne davet etmek, “olmayacak kadar uzak” hissini azaltır. Hayal gücü böylece geleceği süsleyen değil, yönlendiren bir araç olur.</p>

<p>Belki de en sarsıcı nokta şu: Hayal kurarken bile beklentilerimizden gelen bir refleks var. Zihnin “daha iyi” fikrini otomatik üretmesi, bize seçenek sunar; ama aynı refleks, yaşamın gerçek temposunu küçümsetmeye de eğilimlidir. Bunu fark etmek, hayallerimizi suçlamak değil; onları daha yerinde, daha insani bir yere oturtmak demek.</p></p><div class="article-source py-3 small ">
                </div>
]]></turbo:content>
      <category>Yaşam</category>
      <guid>https://www.lokomotifhaber.com/hayal-ettigin-hayat-neden-hep-biraz-eksik-kalir</guid>
      <pubDate>Tue, 23 Jun 2026 12:00:00 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://lokomotifhabercom.teimg.com/crop/1280x720/lokomotifhaber-com/uploads/2026/06/hayal-ettigin-hayat-neden-hep-biraz-eksik-kalir.png" type="image/jpeg" length="25803"/>
    </item>
    <item turbo="true">
      <title><![CDATA[Panathinaikos, Zeljko Obradovic ile 3 yıllık imzayı attı]]></title>
      <link>https://www.lokomotifhaber.com/panathinaikos-zeljko-obradovic-ile-3-yillik-imzayi-atti</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.lokomotifhaber.com/panathinaikos-zeljko-obradovic-ile-3-yillik-imzayi-atti" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[Ergin Ataman’ın ardından başantrenörlüğe Zeljko Obradovic getirildi. Panathinaikos, 3 yıllık sözleşmeyi resmen açıkladı.]]></description>
      <turbo:content><![CDATA[<p>Yunanistan temsilcisi Panathinaikos’ta Ergin Ataman’dan boşalan başantrenörlük koltuğu Zeljko Obradovic ile doldu. Kulüp, 66 yaşındaki Sırp başantrenörle 3 yıllık sözleşme imzalandığını duyurdu.</p><div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>

<p>Obradovic’in gelişiyle birlikte yeşil-beyazlılarda yeni bir dönem resmen başlarken, deneyimli teknik adamın Panathinaikos’la daha önce yaşadığı başarılar da yeniden gündeme geldi. Sırp çalıştırıcının daha önceki tecrübesi, özellikle Avrupa Ligi’ndeki siciliyle öne çıkıyor.</p>

<h2>Resmi açıklama: 3 yıllık sözleşme</h2>

<p>Panathinaikos’un yaptığı açıklamada, Zeljko Obradovic ile 3 yıllık sözleşme imzalandığı belirtildi. Kulübün duyurusunda Obradovic’in yeni döneme başantrenör olarak hazır olduğu ifade edilirken, imza sürecinin resmen tamamlandığı paylaşıldı.</p>

<p>Obradovic’in Panathinaikos’ta daha önce de görev yapmış olması, bu transferi ayrıca anlamlı kılıyor. Yani takım, bir “ilk”ten ziyade, daha önce aynı kulüpte tutturduğu başarılarla tanınan bir ismi yeniden kadrosuna kattı.</p>

<h2>Obradovic’in Panathinaikos geçmişi ve Avrupa Ligi sicili</h2>

<p>Zeljko Obradovic, kariyeri boyunca farklı kulüplerde çalıştı. Partizan, Joventut Badalona, Real Madrid, Benetton Treviso ve Fenerbahçe gibi takımların başında görev yapan Sırp çalıştırıcı, tecrübesini yıllara yaydı.</p>

<p>Öte yandan Obradovic’in Panathinaikos dönemleri de dikkat çekici bir yer tutuyor. 1999-2012 yılları arasında Panathinaikos’ta görev yapan Obradovic, kariyerindeki 9 Avrupa Ligi şampiyonluğunun 5’ini bu ekiple yaşadı.</p>

<p>Avrupa Ligi’nin en çok şampiyonluk yaşayan başantrenörü konumunda bulunan Obradovic, Panathinaikos’la birlikte hem lig hem de kupa zaferleri elde etti. Panathinaikos döneminde 11 Yunanistan ligi şampiyonluğu ve 7 Yunanistan Kupası başarısı da kayıtlara geçti.</p>

<h2>Yeni dönem başlıyor</h2>

<p>Ergin Ataman’ın ardından gelen Obradovic, Panathinaikos’ta daha önceki yıllarda yakalanan rekabetçi çizgiyi sürdürme hedefiyle göreve başlayacak. Kulübün açıklaması, tarafların uzun soluklu bir planlama yaptığına işaret ederken, gözler artık yeni sezon öncesinde yapılacak iş birliği ve takımın hazırlık sürecine çevrildi.</p>

<p>Panathinaikos cephesinde Obradovic’in liderliğinde “tarih yeniden başlıyor” vurgusu da dikkat çekiyor. Sözleşmenin 3 yıllık olması, yeşil-beyazlıların bu transferle sadece kısa vadeli bir çözüm aramadığını gösteriyor.</p></p><div class="article-source py-3 small ">
                </div>
]]></turbo:content>
      <category>Spor</category>
      <guid>https://www.lokomotifhaber.com/panathinaikos-zeljko-obradovic-ile-3-yillik-imzayi-atti</guid>
      <pubDate>Mon, 22 Jun 2026 21:30:00 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://lokomotifhabercom.teimg.com/crop/1280x720/lokomotifhaber-com/uploads/2026/06/panathinaikos-zeljko-obradovic-ile-3-yillik-imzayi-atti.jpg" type="image/jpeg" length="19071"/>
    </item>
    <item turbo="true">
      <title><![CDATA[Russell, Toto Wolff ile 12 yıllık bağını anlattı: “Tüm zorlukları birlikte göğüsledik”]]></title>
      <link>https://www.lokomotifhaber.com/russell-toto-wolff-ile-12-yillik-bagini-anlatti-tum-zorluklari-birlikte-gogusledik</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.lokomotifhaber.com/russell-toto-wolff-ile-12-yillik-bagini-anlatti-tum-zorluklari-birlikte-gogusledik" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[George Russell, Toto Wolff ile Williams’tan Mercedes’e uzanan 12 yıllık ortaklığını ve takımın inişli çıkışlı geri dönüş sürecini değerlendirdi. Russell, son yıllarda daha da yakınlaştıklarını vurguladı.]]></description>
      <turbo:content><![CDATA[<p>George Russell, Toto Wolff ile arasındaki 12 yıllık ilişkiyi ve Mercedes’in yeniden zirveye tutunma hikâyesini F1.com’a anlattı. İngiliz pilot, Williams yıllarından başlayan bağın, takımın yaşadığı zor dönemlerle birlikte daha da güçlendiğini söyledi. Russell ayrıca, sezonun son dönemdeki performansının kendilerine “geri döndük” hissini verdiğini ifade etti.</p>

<h2>12 yıllık yakınlık: “Birbirimize çok yakınlaştık”</h2>

<p>2017’de Mercedes Genç Pilot Programı’na katılan Russell, 2019’da Williams ile gridde yer buldu. 2020 Sakhir Grand Prix’sinde ise, yedi kez dünya şampiyonu olan Lewis Hamilton’ın yerine Mercedes’te göreve başladı. Kariyerinde 6 grand prix galibiyeti, 27 podyum, 10 pol pozisyonu ve 11 en hızlı tur gibi önemli istatistiklere ulaşan Russell, bugün 28 yaşında ve 2026 şampiyonluk yarışının dikkat çeken isimleri arasında.</p>

<p>Russell, Wolff ile ilişkisinin zaman içinde sadece profesyonel değil, daha kişisel bir boyut kazandığını belirtti. F1.com’a konuşan Russell, şu ifadeleri kullandı: “Birbirimizi tanıyalı artık 12 yıl oldu. Özellikle son yıllarda birbirimize çok yakınlaştık.”</p>

<p>Pilot, evde oldukları zamanlarda bile sıkça bir araya geldiklerini dile getirerek, Carmen (Russell’ın partneri) ve kendisi ile Susie ve Toto Wolff’un çok yakın ilişki sürdürdüğünü anlattı.</p>

<h2>Başarısızlık dönemi dahil tüm zorluklar birlikte</h2>

<p>Russell’ın vurguladığı en kritik noktalardan biri de Mercedes’e giden yoldaki inişli çıkışların tamamını birlikte göğüslemeleri oldu. Williams’ta geçirdiği yıllardan başlayarak Mercedes’e gitmeyi hedeflediği süreçte, şampiyonluk için mücadele edemedikleri dört yıllık “başarısızlık dönemi”ni de kapsayan bir değerlendirme yaptı.</p>

<p>Russell, bu dönem için Wolff ile kurduğu ortaklığa işaret ederek sözlerini şöyle sürdürdü: “Williams'ta geçirdiğim ve Mercedes'e gitmeyi hedeflediğim yıllardan başlayarak, şampiyonluk için mücadele edemediğimiz dört yıllık başarısızlık dönemine kadar tüm zorlukları birlikte göğüsledik.”</p><div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>

<p>Bu sezonun gidişatına ilişkin olarak da Melbourne’de yaşanan performansın kendilerine güçlü bir mesaj verdiğini söyledi. Russell, Kimi ile 1-2 yapmalarını değerlendirirken şu benzetmeyi kullandı: “Bu sezon Melbourne'e gelip Kimi ile 1-2 yapmak, adeta ‘geri döndük’ demek gibiydi.”</p>

<p>Son yarışların kendisi açısından zor geçtiğini de aktaran Russell, bu konuyu Toto Wolff ile konuştuğunu belirtti. “Son dört yılda nelere katlandığımızı ve Mercedes'i yeniden zirveye taşımak için ne kadar çok savaştığımızı düşündüm” diyen Russell, tüm sürecin kendisini gururlandırdığını kaydetti.</p>

<h2>2026 başlangıcında üçüncülük yarışı: 106 puan</h2>

<p>2026 sezonunun ilk yedi yarışının ardından Russell, topladığı 106 puanla genel sıralamada üçüncü sırada bulunuyor. Takım arkadaşı Kimi Antonelli 156 puanla liderliği sürdürürken, Lewis Hamilton 115 puanla ikinci sırada yer alıyor.</p>

<p>Sezonun 8. ayağı olan Avusturya Grand Prix’si ise 26-28 Haziran tarihleri arasında gerçekleştirilecek.</p></p><div class="article-source py-3 small ">
                </div>
]]></turbo:content>
      <category>Spor</category>
      <guid>https://www.lokomotifhaber.com/russell-toto-wolff-ile-12-yillik-bagini-anlatti-tum-zorluklari-birlikte-gogusledik</guid>
      <pubDate>Mon, 22 Jun 2026 21:00:00 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://lokomotifhabercom.teimg.com/crop/1280x720/lokomotifhaber-com/uploads/2026/06/russell-toto-wolff-ile-12-yillik-bagini-anlatti-tum-zorluklari-birlikte-gogusledik.jpg" type="image/jpeg" length="27182"/>
    </item>
    <item turbo="true">
      <title><![CDATA[Aslıhan Koruyan Sabancı 20 Yılın Sırrını Anlattı: “Önce Arkadaş Olmak”]]></title>
      <link>https://www.lokomotifhaber.com/aslihan-koruyan-sabanci-20-yilin-sirrini-anlatti-once-arkadas-olmak</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.lokomotifhaber.com/aslihan-koruyan-sabanci-20-yilin-sirrini-anlatti-once-arkadas-olmak" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[Cemiyet hayatının tanınan isimlerinden Aslıhan Koruyan Sabancı, GÜNAYDIN’a özel açıklamalarında 20 yıllık mutlu evlilik hedefinin formülünü paylaştı. “Önce arkadaş olmak” diyen Sabancı, sağlıklı beslenme ve kitap çalışmalarına da değindi.]]></description>
      <turbo:content><![CDATA[<p>GÜNAYDIN’a özel bir söyleşi yapan Aslıhan Koruyan Sabancı, güzellik yarışmalarından eğitim hayatına, kitaplarına ve aile düzenine kadar uzanan geniş bir çerçevede samimi açıklamalar paylaştı. Miss Turkey’de jürilik heyecanını anlatan Sabancı, “mutlu beraberliğin” de bir takım temel değerlere dayandığını söyledi. Üç çocuk annesi olan Sabancı, aynı zamanda pandemide iki dilli olarak hazırladığı gastronomi çalışmalarının detaylarını ve mutfak anlayışını da konuştu.</p>

<h2>Miss Turkey jürisinde 30 yıl sonra aynı heyecan</h2>

<p>Aslıhan Koruyan Sabancı, Miss Turkey’de jüride yer almanın kendisi için büyük mutluluk olduğunu belirtti. 1991’de aldığı “Miss Turkey” unvanının üzerinden 30 yıl geçtiğini hatırlatan Sabancı, bugün yarışmaya katılan gençlerin yaşlarının kendi çocuklarıyla yakın olduğunu söyledi. “Hepsiyle gurur duydum, onların hissettiği heyecanı hissettim” diyen Sabancı, yarışmanın kendisinde bıraktığı duyguyu hâlâ canlı bulduğunu ifade etti.</p>

<p>Sabancı, Miss World sürecinde ise üniversite öğrencisi olduğunu ve aldığı derecelerin yurt dışında eğitim alma isteğini pekiştirdiğini anlattı. Dünya 6.’lığı ve “Miss World European Queen of Beauty” unvanlarının, eğitim hayatını ABD ve İtalya’ya taşımasına zemin hazırladığını aktardı. İş hayatına da New York’ta başladığını dile getiren Sabancı, eğitim ve kariyer yolculuğunda uluslararası platformların belirleyici rolünü vurguladı.</p>

<h2>Mutlu evliliğin formülü: Güven, saygı ve sabır</h2>

<p>Sabancı ailesine gelin gittikten sonra “Sabancı” soyadını taşımanın kendisine bazı yükümlülükler getirip getirmediği sorusuna ise teşekkürle başladı. Finans, sanayi, eğitim, enerji ve sanat gibi alanlarda katkıları bilinen bir ailenin üyesi olmanın kendisi için gurur verici olduğunu söyledi. Eşiyle Cornell Üniversitesi’nden sınıf arkadaşı olduklarını belirten Sabancı, kendi çalışmaları ve başarılarıyla anılmayı tercih ettiğini dile getirdi.</p>

<p>2022’de 20 yıllık evliliklerini kutlayacaklarını söyleyen Sabancı, mutlu bir evliliği sürdürmenin “formüller”ini de sıraladı. Ona göre evlilikte önce arkadaşlık önemli: “Karşılıklı güven, saygı, sevgi, anlayış ve sabır” bu düzenin temelini oluşturuyor. Sabancı, her şeyin sadece romantik duygularla değil, günlük hayatta devam eden bir emek ve uyumla yaşandığını ima eden bir çerçeve çizdi.</p>

<h2>Pandemide iki dilde iki kitap, mutfakta “deneme” ve “sağlık”</h2>

<p>Pandemi döneminde zamanı verimli geçirdiğini ve uzun süredir yapmak istediği hobilere, kitap çalışmalarına ve eğitimlerine odaklandığını anlatan Sabancı, bu süreçte iki kitabını hazırladığını söyledi. “Glütensiz ve Şekersiz Gurme Lezzetler Tatlılar ve Tuzlular” ile “Doğanın Terapötik Reçeteleri” isimli kitapların İngilizce ve Türkçe olarak iki dilde hayata geçirildiğini belirtti.</p>

<p>Sabancı, kitaplarının içeriğini de paylaştı. “Doğanın Terapötik Reçeteleri”nde gıdaların ve besin öğelerinin sağlığa etkilerini anlattığını vurgulayan Sabancı, diğer kitapta ise hem sık tüketilen geleneksel tatlı ve tuzlu tariflerin hem de evde sıkça hazırladığı noodle, sushi, dumpling gibi Uzakdoğu lezzetlerine yer verdiğini söyledi. Makaron ve cheesecake gibi dünya mutfağından örnekleri de tariflere eklediğini ifade etti.</p>

<p>Tariflerin hazırlık sürecinde ise “hem lezzetli hem sağlıklı hem de şık” olmaya odaklandığını belirten Sabancı, mutfağında aylarca deneme yaparak en iyi sonuca ulaşmak için emek harcadığını anlattı.</p>

<h2>Yemekleri kendisi yapıyor: Katkısız, trans yağsız, sebze-ağırlıklı</h2>

<p>“Mutfakta yemekleri siz mi yapıyorsunuz?” sorusuna “Evet, ben yapıyorum” yanıtı veren Sabancı, yemek yapmanın kendisi için zor olmadığını söyledi. Hatta gecenin bir yarısı çocuklarının ya da eşinin sushi isteği olduğunda, 1 saat içinde sofrayı kurabildiğini anlatan Sabancı, mutfaktaki pratikliğini de böyle örneklendirdi.</p>

<p>En çok Türk mutfağından sebze, baklagil ağırlıklı yemekleri, zeytinyağlıları ve meyve tatlılarını sevdiğini söyleyen Sabancı, dünya mutfağından tarifler de hazırladığını aktardı. Farklı kültürlerden yemekleri yaparken sofrada o yemeğin tarihçesini ve malzemelerin “besin değerlerini” de konuşmayı sevdiğini ifade etti.</p>

<p>Mutfağına girmeyen ürünleri sorulduğunda ise katkı maddeli ve işlenmiş gıdalara yer vermediğini söyledi. Sebze, meyve, baklagil ve glütensiz tam tahıllardan oluşan bir beslenme tarzını tercih ettiğini belirten Sabancı, trans yağlar ve hidrojenize yağlar gibi “işlenmiş katkı maddeli” besinlerin mutfağına giremeyeceğini vurguladı.</p>

<p>Sağlıklı alışveriş yaparken üreticiyi seçmeye özellikle dikkat ettiğini anlatan Sabancı, tarım ilacı, GDO kullanımı ve ürünlerin sağlıksız olabileceğine dair göstergeleri ölçebildiğini ifade ederek tarımda dürüst üretimin önemini dile getirdi.</p><div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>

<h2>Gençlik: İdeallerden vazgeçmemek</h2>

<p>“Gençlik nedir, ne zaman yaşlanırız?” sorusuna da net bir çerçeveyle yanıt veren Sabancı, gençliği sadece 18-30 yaş aralığı gibi dar bir aralık olarak görmediğini söyledi. Ona göre gençlik; içindeki ışık, enerji, neşe, umutlar, ruh hali, hayal gücü, cesaret, duygular ve ideallerle ilgili. Sabancı, insanın korkuların esiri olup ideallerinden vazgeçtiğinde ve özgüvenini kaybederek karamsarlığa yenik düştüğünde yaşlandığını ifade etti.</p></p><div class="article-source py-3 small ">
                </div>
]]></turbo:content>
      <category>Magazin</category>
      <guid>https://www.lokomotifhaber.com/aslihan-koruyan-sabanci-20-yilin-sirrini-anlatti-once-arkadas-olmak</guid>
      <pubDate>Mon, 22 Jun 2026 20:30:00 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://lokomotifhabercom.teimg.com/crop/1280x720/lokomotifhaber-com/uploads/2026/06/aslihan-koruyan-sabanci-20-yilin-sirrini-anlatti-once-arkadas-olmak.jpg" type="image/jpeg" length="16526"/>
    </item>
    <item turbo="true">
      <title><![CDATA[Smedley: Hamilton Ferrari’de Adeta Takımı Topluyor]]></title>
      <link>https://www.lokomotifhaber.com/smedley-hamilton-ferraride-adeta-takimi-topluyor</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.lokomotifhaber.com/smedley-hamilton-ferraride-adeta-takimi-topluyor" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[Eski Ferrari mühendisi Rob Smedley, Lewis Hamilton’ın son dönemde takım içinde daha güçlü bir konuma geldiğini ve Charles Leclerc aleyhine bir “dengenin” oluştuğunu söyledi. Smedley, sezonun ilerleyen kısmında tablonun yeniden eşitlenebileceğini de belirtti.]]></description>
      <turbo:content><![CDATA[<p>Lewis Hamilton’ın son haftalardaki yükselişi, Formula 1’de Ferrari’nin iç dinamiklerine kadar tartışmaları büyüttü. Sezona zorlu başlayan Hamilton, Montreal ve Monako’daki güçlü sonuçlarının ardından Barselona’da Ferrari ile ilk Grand Prix zaferini aldı. Bu çıkış, Charles Leclerc’in Barselona’da yarış dışı kalmasıyla birlikte Hamilton lehine puan farkının açılmasına yol açtı.</p>

<p>Rob Smedley, Hamilton’ın Ferrari’de giderek daha fazla destek gördüğünü ifade ederken iki pilot arasındaki performans dengesinin de değiştiğine dikkat çekti. Smedley’e göre bu durum, takımın “denge” olarak anılan tutumunu Leclerc’in aleyhine etkiliyor olabilir.</p>

<h2>Hamilton’ın yükselişi Leclerc’in gerisine düşürdü</h2>

<p>Hamilton, Montreal ve Monako’da arka arkaya ikinci sırada finiş görerek formunu kısa sürede toparladı. Ardından Barselona’da, Ferrari ile ilk Grand Prix zaferini kazanarak dikkatleri tamamen üzerine çekti. Leclerc ise aynı yarışta yarış dışı kalınca önemli puan kaybı yaşadı ve Hamilton’ın 40 puan gerisine düştü.</p>

<p>Smedley bu tabloyu değerlendirirken, Hamilton’ın son dönemde sadece sonuç almakla kalmayıp takımın içinde daha görünür bir noktaya geldiğini söyledi. Ona göre Hamilton’ın performansı, Ferrari’nin iki pilot arasındaki ağırlığını da ister istemez etkiliyor.</p>

<h2>“Denge Leclerc için pek iyi görünmüyor”</h2>

<p>Eski Ferrari mühendisi Rob Smedley, Hamilton’ın her hafta sonu Leclerc’i yenmesinin beklenmesinin doğru olmayacağını vurguladı. Ancak iki pilot arasındaki performans dengesine bakıldığında Hamilton’ın “adeta takımı etrafına topladığı” düşüncesi ön plana çıkıyor.</p>

<p>Smedley, “Lewis’in her hafta sonu Charles’ı yeneceğini söylemek saçma olur. Ama iki pilot arasındaki performans dengesine bakarsanız… Lewis şu anda adeta takımı etrafına topluyor.” ifadelerini kullandı. Smedley ayrıca İtalyan basınını okuduğunu ve Ferrari’deki arkadaşlarıyla konuştuğunu belirterek, “İtalyan gazetelerini okuduğunuzda ya da Ferrari’deki arkadaşlarımla konuştuğumda herkes Lewis’i seviyor.” dedi.</p>

<p>Leclerc tarafında yaşanan tabloyu ise net şekilde ortaya koyan Smedley, “Şu anda denge Leclerc için pek iyi görünmüyor. Son birkaç yarışta Lewis çok daha önde.” değerlendirmesinde bulundu. Böylece Hamilton’ın yükselişinin, yalnızca pist sonuçlarıyla sınırlı kalmayıp takım içindeki algıyı ve motivasyon çizgisini de değiştirdiği yorumu öne çıktı.</p><div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>

<h2>Denge yeniden eşitlenebilir</h2>

<p>Rob Smedley, her şeyin bu şekilde kalacağını düşünmediğini de ekledi. Sezonun ilerleyen kısmında iki pilot arasındaki dengenin daha eşit hale gelebileceğini ifade eden Smedley, “Sezonun ilerleyen kısmında bu denge daha eşit hale gelecektir.” dedi.</p>

<p>Öte yandan Smedley’den favori beklendiğinde de kararını Hamilton’dan yana koydu: “Ama ikisi arasında favori seçmem gerekirse bu Hamilton olur.” Bu sözler, Ferrari’deki rekabetin şimdilik Hamilton lehine seyrettiği fikrini güçlendirirken, sezonun sonraki bölümlerinde tabloyu değiştirebilecek bir ihtimalin bulunduğunu da ortaya koydu.</p></p><div class="article-source py-3 small ">
                </div>
]]></turbo:content>
      <category>Spor</category>
      <guid>https://www.lokomotifhaber.com/smedley-hamilton-ferraride-adeta-takimi-topluyor</guid>
      <pubDate>Mon, 22 Jun 2026 20:00:00 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://lokomotifhabercom.teimg.com/crop/1280x720/lokomotifhaber-com/uploads/2026/06/smedley-hamilton-ferrari-de-adeta-takimi-topluyor.jpg" type="image/jpeg" length="82530"/>
    </item>
    <item turbo="true">
      <title><![CDATA[Süper Lig’de 2026-2027 Harcama Limitleri Açıklandı]]></title>
      <link>https://www.lokomotifhaber.com/super-ligde-2026-2027-harcama-limitleri-aciklandi</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.lokomotifhaber.com/super-ligde-2026-2027-harcama-limitleri-aciklandi" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[TFF, 2026-2027 sezonunda Süper Lig’de mücadele edecek 18 kulübün takım harcama limitlerini duyurdu. Galatasaray 169,26 milyon euroyla ilk sırada yer alırken toplam limit 659,46 milyon euroya karşılık geldi.]]></description>
      <turbo:content><![CDATA[<p>Türkiye Futbol Federasyonu (TFF), 2026-2027 sezonu öncesinde Süper Lig’de yer alacak 18 kulübün takım harcama limitlerini açıkladı. Takım bütçelerinin üst sınırını belirleyen liste, euro bazında hangi kulübün daha yüksek harcama yapabileceğini de netleştirdi.</p>

<p>Euro bazında en yüksek limite yaklaşık 169,26 milyon euroyla Galatasaray sahip oldu. Sarı-kırmızılıları Fenerbahçe, Beşiktaş ve Trabzonspor izledi; toplam harcama limiti ise TL karşılığı 35 milyar 90 milyon olarak duyuruldu.</p>

<h2>Galatasaray zirvede</h2>

<p>TFF Kulüp Lisans Kurulu’nun belirlediği rakamlara göre 2026-2027 sezonunda ligin en yüksek takım harcama limitine Galatasaray çıktı. Sarı-kırmızılı kulübe tanınan 9 milyar 6 milyon TL’lik limit, güncel kur üzerinden yaklaşık 169,26 milyon euroya karşılık geliyor.</p>

<p>Galatasaray’ı euro bazında 118,96 milyon euroyla Fenerbahçe takip etti. Beşiktaş’ın limiti ise 77,49 milyon euro olarak hesaplandı. Trabzonspor’un takım harcama limiti 47,56 milyon euro seviyesinde belirlendi.</p><div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>

<h2>Toplam limit 35,09 milyar TL</h2>

<p>Açıklanan verilere göre Süper Lig’de 18 kulübe tanımlanan toplam takım harcama limiti 35 milyar 90 milyon TL oldu. Bu tutar, güncel kur üzerinden yaklaşık 659,46 milyon euro olarak ifade edildi.</p>

<p>Öte yandan Galatasaray, Fenerbahçe, Beşiktaş ve Trabzonspor’a ayrılan limitlerin toplamı 413,28 milyon euroya ulaştı. Böylece dört kulüp, toplam harcama alanının yaklaşık yüzde 62,7’sini kapsayan bir pay aldı.</p>

<h2>Limitler transfer bütçesiyle aynı değil</h2>

<p>TFF’nin açıklamasında, paylaşılan harcama limitlerinin kulüplerin yalnızca bonservis ödemelerinde kullanılacak doğrudan bir “transfer bütçesi” anlamına gelmediği vurgulandı. Limitler; A takım futbolcuları ile teknik kadroya yapılacak ödemelerin yanı sıra transfer, kiralama ve menajerlik giderlerini de kapsayan mali üst sınır olarak değerlendiriliyor.</p>

<p>Öte yandan TFF’nin daha önce paylaştığı takvime göre 2026-2027 sezonunun birinci transfer ve tescil dönemi 22 Haziran’da başladı ve 4 Eylül’de sona erecek.</p>

<p>Kulüplerin euro bazındaki takım harcama limitleri şöyle: Galatasaray 169,26 milyon euro, Fenerbahçe 118,96 milyon euro, Beşiktaş 77,49 milyon euro, Trabzonspor 47,56 milyon euro.</p></p><div class="article-source py-3 small ">
                </div>
]]></turbo:content>
      <category>Gündem</category>
      <guid>https://www.lokomotifhaber.com/super-ligde-2026-2027-harcama-limitleri-aciklandi</guid>
      <pubDate>Mon, 22 Jun 2026 19:51:00 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://lokomotifhabercom.teimg.com/crop/1280x720/lokomotifhaber-com/uploads/2026/06/super-lig-de-2026-2027-harcama-limitleri-aciklandi.jpg" type="image/jpeg" length="35792"/>
    </item>
    <item turbo="true">
      <title><![CDATA[Ünlülerin bölüm başı ücretleri ortaya çıktı: Dizi maliyetleri 30 milyon TL'yi buldu]]></title>
      <link>https://www.lokomotifhaber.com/foto-galeri/unlulerin-bolum-basi-ucretleri-ortaya-cikti-dizi-maliyetleri-30-milyon-tlyi-buldu</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.lokomotifhaber.com/foto-galeri/unlulerin-bolum-basi-ucretleri-ortaya-cikti-dizi-maliyetleri-30-milyon-tlyi-buldu" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[Dizi sektöründeki maliyet krizi bir türlü çözülemiyor. Birçok dizinin bölüm başı maliyeti on milyonlarca liraya yükseldi. Kanallar, krizin ardından yapımcılardan indirim isterken, ünlü oyuncuların bölüm başı ücretleri de ortaya çıktı. Kenan İmirzalıoğlu 4,5 milyon TL ile listenin zirvesinde yer alıyor.]]></description>
      <turbo:content><![CDATA[<p>Dizi sektöründeki maliyet krizi bir türlü çözülemiyor. A.B.İ., Taşacak Bu Deniz, Yeraltı, Eşref Rüya ve daha pek çok dizinin bölüm başı maliyeti on milyonlarca liraya yükseldi. Bakanlık el atmış olsa da sorun tam olarak çözülemedi. Kanallar krizin ardından yapımcılardan indirim istedi.</p>

<h2>Dizi maliyetleri 30 milyon TL'yi buldu</h2>

<p>Dünya basınında da yer alan Türk dizilerinin maliyet sorunu, Bakanlık tarafından çözüme kavuşturulmaya çalışılsa da pek çok dizinin bölüm başı maliyetinin 30 milyon TL'yi bulduğu açıklanmıştı. Oyuncuların milyonluk bölüm başı ücretlerinde indirim yapıp yapmayacağı ise merak konusu.</p><div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>

<h2>Ünlü isimlerin bölüm başı ücretleri</h2>

<p>Sezonun en yüksek ücretlerini alan ünlüler şu şekilde sıralandı...</p></p><div class="article-source py-3 small ">
                </div>
]]></turbo:content>
      <category>Yaşam</category>
      <guid>https://www.lokomotifhaber.com/foto-galeri/unlulerin-bolum-basi-ucretleri-ortaya-cikti-dizi-maliyetleri-30-milyon-tlyi-buldu</guid>
      <pubDate>Tue, 05 May 2026 09:00:00 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://lokomotifhabercom.teimg.com/crop/1280x720/lokomotifhaber-com/uploads/2026/05/unlulerin-bolum-basi-ucretleri-ortaya-cikti-dizi-maliyetleri-30-milyon-tlyi-buldu-manset.png" type="image/jpeg" length="85067"/>
    </item>
    <item turbo="true">
      <title><![CDATA[106 yıl önce başlayan hikâye! Atatürk'ün çocuklara armağan ettiği bayramın bilinmeyen fotoğrafları]]></title>
      <link>https://www.lokomotifhaber.com/foto-galeri/106-yil-once-baslayan-hikaye-ataturkun-cocuklara-armagan-ettigi-bayramin-bilinmeyen-fotograflari</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.lokomotifhaber.com/foto-galeri/106-yil-once-baslayan-hikaye-ataturkun-cocuklara-armagan-ettigi-bayramin-bilinmeyen-fotograflari" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[Türkiye Büyük Millet Meclisi'nin açılışının üzerinden 106 yıl geçti. 23 Nisan Ulusal Egemenlik ve Çocuk Bayramı, milli birliğin en güçlü simgesi olmayı sürdürüyor. Meclis arşivinde özenle muhafaza edilen ilk kutlamalara ait belgeler ve fotoğraflar, Mustafa Kemal Atatürk'ün çocuklara verdiği değeri bir kez daha gözler önüne seriyor.]]></description>
      <turbo:content><![CDATA[<p>Türk milletinin bağımsızlık iradesinin somutlaştığı 23 Nisan, Birinci Büyük Millet Meclisi'nin açılışından yalnızca bir yıl sonra, 23 Nisan 1921'de milli bayram olarak kabul edildi. İki maddelik kısa ancak tarihi bir kanunla yasalaşan bu özel gün, başlangıçta "Hâkimiyet-i Milliye Bayramı" (Ulusal Egemenlik Bayramı) olarak kutlanmaya başlandı.</p>

<h2>1927: Atatürk'ün himayesinde "Çocuk Bayramı"</h2>

<p>1921'de milli bayram kimliği kazanan 23 Nisan, Mustafa Kemal Atatürk'ün vizyonuyla 1927 yılında ilk kez "Çocuk Bayramı" olarak kutlandı. TBMM arşivinde yer alan 24 Nisan 1927 tarihli Hakimiyet-i Milliye gazetesi kupürü, o günün heyecanını "Çocuk Bayramı Sevinçle Kutlandı" manşetiyle tarihe not düştü.</p><div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>

<h2>Uluslararası boyuta taşınan tek bayram</h2>

<p>23 Nisan'ın resmi adı yıllar içinde evrilerek 1983 yılında bugünkü haline ulaştı: "Ulusal Egemenlik ve Çocuk Bayramı". 1979 yılından itibaren uluslararası bir kimlik kazanan bayram, dünyada çocuklara armağan edilen ilk ve tek bayram olma özelliğini koruyor. Türkiye, her yıl dünyanın dört bir yanından gelen çocukları ağırlayarak bu coşkuyu tüm insanlıkla paylaşmaya devam ediyor.</p>

<h2>Arşivden kareler</h2>

<p>Meclis arşivindeki fotoğraflarda, ilk bayram kutlamalarına katılan miniklerin şık kıyafetleri, ellerindeki bayraklar ve yüzlerindeki saf sevinç dikkati çekiyor. O günlerden bugüne 23 Nisan, çocukların en büyük bayramı olarak kutlanmaya devam ediyor.</p></p><div class="article-source py-3 small ">
                </div>
]]></turbo:content>
      <category>Yaşam</category>
      <guid>https://www.lokomotifhaber.com/foto-galeri/106-yil-once-baslayan-hikaye-ataturkun-cocuklara-armagan-ettigi-bayramin-bilinmeyen-fotograflari</guid>
      <pubDate>Thu, 23 Apr 2026 18:30:00 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://lokomotifhabercom.teimg.com/crop/1280x720/lokomotifhaber-com/uploads/2026/04/106-yil-once-baslayan-hikaye-ataturkun-cocuklara-armagan-ettigi-bayramin-bilinmeyen-fotograflari-1.jpg" type="image/jpeg" length="59062"/>
    </item>
    <item turbo="true">
      <title><![CDATA[Bahar geldi, çiçekler açtı]]></title>
      <link>https://www.lokomotifhaber.com/foto-galeri/bahar-geldi-cicekler-acti</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.lokomotifhaber.com/foto-galeri/bahar-geldi-cicekler-acti" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[Havaların ısınmasıyla birlikte doğa adeta yeniden nefes aldı. Açan çiçekler, canlanan renkler ve güneşin yumuşayan ışığı, ortaya görsel bir şölen çıkardı.]]></description>
      <turbo:content><![CDATA[<div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div><p>Kışın gri ve durağan atmosferinin yerini alan bahar, doğayı kısa sürede bambaşka bir görünüme kavuşturdu. Parklar, bahçeler ve kırsal alanlar rengarenk çiçeklerle dolarken, ortaya çıkan manzaralar fotoğraf tutkunlarının da ilgisini çekti. Günün farklı saatlerinde yakalanan ışık oyunlarıyla birleşen bu doğal güzellikler, adeta kartpostalları aratmayan karelere dönüştü.</p></p><div class="article-source py-3 small ">
                </div>
]]></turbo:content>
      <category>Yaşam</category>
      <guid>https://www.lokomotifhaber.com/foto-galeri/bahar-geldi-cicekler-acti</guid>
      <pubDate>Tue, 21 Apr 2026 13:23:00 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://lokomotifhabercom.teimg.com/crop/1280x720/lokomotifhaber-com/uploads/2026/04/bahar-geldi-cicekler-acti.png" type="image/jpeg" length="69722"/>
    </item>
    <item turbo="true">
      <title><![CDATA[A101'de 23 Nisan "Aldın aldın" kataloğu: Bisiklet 2.999 TL, motosiklet 89.990 TL]]></title>
      <link>https://www.lokomotifhaber.com/foto-galeri/a101de-23-nisan-aldin-aldin-katalogu-bisiklet-2999-tl-motosiklet-89990-tl</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.lokomotifhaber.com/foto-galeri/a101de-23-nisan-aldin-aldin-katalogu-bisiklet-2999-tl-motosiklet-89990-tl" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[A101, 23 Nisan Perşembe gününden itibaren geçerli olacak yeni kataloğuyla oyuncaklardan elektrikli araçlara, ev tekstilinden spor ekipmanlarına kadar yüzlerce ürünü indirimli fiyatlarla satışa sunuyor. 23 Nisan Ulusal Egemenlik ve Çocuk Bayramı'na özel hazırlanan seçkide bisiklet, motosiklet ve cam temizleme robotu gibi ürünler öne çıkıyor.]]></description>
      <turbo:content><![CDATA[<p>A101, 23 Nisan Perşembe gününden itibaren geçerli olacak yeni "Aldın Aldın" kataloğuyla oyuncaklardan elektrikli araçlara, ev tekstilinden spor ekipmanlarına kadar yüzlerce ürünü indirimli fiyatlarla satışa sunuyor. Kampanya, 13.500'ü aşkın mağazada stoklarla sınırlı olarak geçerli olacak.</p>

<h2>Bisiklet ve oyuncaklarda fiyatlar</h2>

<p>Kataloğun çocuklara yönelik bölümünde 15 jant bisiklet 2.999 TL'den satışa sunuluyor. Manyetik yapı blokları, lisanslı puzzlelar ve eğitici kitaplar da indirimli listede yer alıyor. Ayrıca dijital baskılı kaymaz taban halılar ve çocuk koltukları da uygun fiyatlı seçenekler arasında bulunuyor.</p>

<h2>Teknoloji ürünleri ve oyuncu koltuğu</h2>

<p>Cam temizleme robotu 4.599 TL, dikiş makinesi ise indirimli fiyatıyla raflarda yer alıyor. Ergonomik tasarımlı oyuncu koltuğu ise 3.999 TL'den satışa sunuluyor.</p><div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>

<h2>Volta motosikletler satışta</h2>

<p>A101'in bu haftaki kataloğunda ulaşım ürünleri de dikkat çekiyor. Üç tekerlekli moped VT5 Pro 89.990 TL, şehir içi kullanıma yönelik RSX5 150 CC benzinli motosiklet ise 64.990 TL'den alıcı buluyor.</p>

<p>Peki haftaya A101'de neler var? İşte 23 Nisan "Aldın aldın" A101 kataloğu...</p></p><div class="article-source py-3 small ">
                </div>
]]></turbo:content>
      <category>Aktüel</category>
      <guid>https://www.lokomotifhaber.com/foto-galeri/a101de-23-nisan-aldin-aldin-katalogu-bisiklet-2999-tl-motosiklet-89990-tl</guid>
      <pubDate>Sat, 18 Apr 2026 19:10:00 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://lokomotifhabercom.teimg.com/crop/1280x720/lokomotifhaber-com/uploads/2026/04/a101de-23-nisan-aldin-aldin-katalogu-bisiklet-2999-tl-motosiklet-89990-tl.png" type="image/jpeg" length="28532"/>
    </item>
    <item turbo="true">
      <title><![CDATA[16-19 Nisan "Tazenin Yıldızları" kataloğu: A101 Soğan 9,90 TL, patates 17,90 TL!]]></title>
      <link>https://www.lokomotifhaber.com/foto-galeri/16-19-nisan-tazenin-yildizlari-katalogu-a101-sogan-990-tl-patates-1790-tl</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.lokomotifhaber.com/foto-galeri/16-19-nisan-tazenin-yildizlari-katalogu-a101-sogan-990-tl-patates-1790-tl" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[A101, 13-19 Nisan tarihlerini kapsayan yeni indirim kataloğuyla tüketicinin karşısına çıktı. Bahar ayıyla birlikte raflarda yer alan salon bitkileri ve çiçek soğanları dikkat çekerken, temel gıda ürünlerinde yüzde 38'e varan indirimler uygulanıyor.]]></description>
      <turbo:content><![CDATA[<p>A101, 16-19 Nisan tarihlerini kapsayan yeni indirim kataloğuyla tüketicinin karşısına çıktı. Bu haftaki bültende "Tazenin Yıldızları" vurgusuyla taze gıda ürünlerinde ciddi indirimler ve bahar ayının gelişiyle birlikte bahçe bakım ürünleri öne çıkıyor.</p><div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>

<h2>Mutfakta tasarruf: Sebze ve meyvede indirim</h2>

<p>16-19 Nisan tarihlerinde geçerli olan "Tazenin Yıldızları" kampanyasında temel gıda ürünlerinde yüzde 38'e varan indirimler göze çarpıyor. Soğanın kilogram fiyatı 9,90 TL'ye, patates ise 17,90 TL'ye kadar geriledi. Meyve reyonunda Starking elma 69,50 TL, Deveci armut 79,50 TL, kivi ise 109,50 TL'den satılıyor.</p>

<p><i><strong>İşte 16-19 Nisan A101 "Tazenin Yıldızları" kataloğu...</strong></i></p></p><div class="article-source py-3 small ">
                </div>
]]></turbo:content>
      <category>Aktüel</category>
      <guid>https://www.lokomotifhaber.com/foto-galeri/16-19-nisan-tazenin-yildizlari-katalogu-a101-sogan-990-tl-patates-1790-tl</guid>
      <pubDate>Sat, 18 Apr 2026 18:50:00 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://lokomotifhabercom.teimg.com/crop/1280x720/lokomotifhaber-com/uploads/2026/04/16-19-nisan-tazenin-yildizlari-katalogu-a101-sogan-990-tl-patates-1790-tl-3.png" type="image/jpeg" length="81311"/>
    </item>
    <item turbo="true">
      <title><![CDATA[A101 18-24 Nisan Haftanın Yıldızları kataloğu]]></title>
      <link>https://www.lokomotifhaber.com/foto-galeri/a101-18-24-nisan-haftanin-yildizlari-katalogu</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.lokomotifhaber.com/foto-galeri/a101-18-24-nisan-haftanin-yildizlari-katalogu" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[A101, 18-24 Nisan tarihleri arasında geçerli olan yeni kampanya dönemiyle sofraların vazgeçilmez ürünlerinde ve ev temizlik ihtiyaçlarında büyük indirimler sunuyor. Temel gıda grubunda çay, yağ ve peynir çeşitlerindeki cazip fiyatlar dikkat çekerken, temizlik kategorisinde dev markaların ürünlerinde yüzde 50'yi aşan indirimler uygulanacak.]]></description>
      <turbo:content><![CDATA[<p>A101, 18-24 Nisan tarihleri arasında geçerli olan yeni kampanya dönemiyle sofraların vazgeçilmez ürünlerinde ve ev temizlik ihtiyaçlarında büyük indirimler sunuyor. Türkiye'nin dört bir yanındaki 13.500 market noktasında geçerli olan fırsatlar, stoklarla sınırlı olacak.</p><div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>

<h2>Dondurmada yüzde 25 indirim</h2>

<p>Havaların ısınmasıyla birlikte Freedo markalı dondurmalarda yüzde 25'e varan indirimler dondurma severleri bekliyor. Temel gıda grubunda ise çay, yağ ve peynir çeşitlerinde cazip fiyatlar dikkat çekiyor.</p>

<h2>Temizlik ürünlerinde yüzde 50'yi aşan indirim</h2>

<p>Temizlik kategorisinde dev markaların deterjan ve yumuşatıcı ürünlerinde yüzde 50'yi aşan indirim oranları, bütçe dostu bir alışveriş imkanı sağlıyor. Kampanya kapsamındaki ürünlerin stoklarla sınırlı olduğu için müşterilerin acele etmesi gerektiği belirtildi.</p>

<p>Bu hafta A101'de neler var? 18 Nisan 2026 Haftanın Yıldızları kataloğunda hangi indirimler var? İşte 18-24 Nisan A101 Haftanın Yıldızları kataloğu...</p></p><div class="article-source py-3 small ">
                </div>
]]></turbo:content>
      <category>Aktüel</category>
      <guid>https://www.lokomotifhaber.com/foto-galeri/a101-18-24-nisan-haftanin-yildizlari-katalogu</guid>
      <pubDate>Sat, 18 Apr 2026 18:27:00 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://lokomotifhabercom.teimg.com/crop/1280x720/lokomotifhaber-com/uploads/2026/04/a101-18-24-nisan-haftanin-yildizlari-katalogu.png" type="image/jpeg" length="78526"/>
    </item>
  </channel>
</rss>
