Charles Leclerc, Avusturya Grand Prix’sinin ardından Ferrari’nin hafta sonu genelindeki performansını sert bir dille değerlendirdi. Red Bull Ring’de yarışın gidişatının beklentilerin çok altında kaldığını söyleyen Monakolu pilot, asıl sorunun araç ayarlarında istedikleri dengeyi kuramamak olduğunu vurguladı. Leclerc’e göre doğru ayar aralığı bulunamadığında yarış boyunca performans düşüşü kaçınılmaz hale geliyor.
George Russell’ın pole pozisyonundan hemen yanındaki gridde start alan Leclerc, yarışta istediği tempoyu yakalayamadı ve finişi 8. sırada gördü. Takım arkadaşı Lewis Hamilton da benzer bir dalgalı seyir yaşadı; ilk bölümlerde rekabetçi görünmesine rağmen daha sonra geriye düşerek yarışı 5. tamamladı. Sonuçların Ferrari cephesinde beklenenden uzak olması, takım içindeki ayar tartışmalarını da yeniden gündeme taşıdı.
“Ayar yönü bu yıl çalışmadı”
Yarışın ardından açıklama yapan Leclerc, hafta sonu boyunca denedikleri ayar tercihinin doğru karşılığı bulamadığını söyledi. Leclerc, “Dün, geçen yıla benzer hissettiren bir ayar yönüne gittim ama bu yıl hiçbir şekilde çalışmadı.” ifadelerini kullandı. Pilot, geçen sezonun hissiyatını andıran bir yöne gitmelerine rağmen bu yıl aynı sonuçların alınmadığını belirterek, yaşanan sapmanın altını çizdi.
Leclerc’in değerlendirmesinde öne çıkan başlıklardan biri, aracın balansını etkileyen ince ayarların yarışın kaderini değiştirebilmesi oldu. Ona göre doğru pencereden çıkıldığında performansın sadece biraz değil, ciddi şekilde gerilediği bir senaryoya dönüşüyor.
“Sürekli kaydım, arka lastikler aşırı ısındı”
Monakolu pilot, yarış boyunca aracı kontrol etmenin zorlaştığını ve bunun da lastik performansını olumsuz etkilediğini dile getirdi. Leclerc, “Sürekli kaydım ve arka lastikleri aşırı ısıttım. Gerçekten çok zor bir durumdu.” şeklinde konuştu. Bu durumun hem viraj içi tempoyu hem de yarışın ilerleyen bölümlerindeki tutunmayı doğrudan etkilediğini aktardı.
Leclerc ayrıca, hafta sonundan haftasonuna yaşanan performans dalgalanmalarının neden bu kadar hızlı şekilde değiştiğini anlamanın da kolay olmadığını ifade etti. “Kimse performansın neden bir haftadan diğerine bu kadar değiştiğini tam olarak anlamıyor.” diyen Leclerc, ekip olarak hedefledikleri çözümü netleştirmekte zorlandıklarını ima etti.
Pilotun sözleri, ayarların tutarlılık sağlamadığı durumlarda bedelin hızlı biçimde ortaya çıktığına işaret ediyor. Leclerc, “Ayarları doğru noktaya koymazsanız bunun bedelini çok ağır ödüyorsunuz.” diyerek, performans düşüşünün sadece bir anlık sorun olmadığını, tüm yarışa yayılan bir probleme dönüştüğünü vurguladı.
Sonuç olarak Avusturya’da yaşanan tablo, Ferrari’nin yeni hafta sonu yaklaşımı açısından önemli bir ders olarak öne çıkarken Leclerc’in sözleri de takımın performans hedefleriyle mevcut sistem arasındaki uyumsuzluğu açık biçimde ortaya koydu.